Deși benzile unice STB dedicate exclusiv autobuzelor și troleibuzelor măsoară în București doar 26 de kilometri, șoferii din Capitală continuă să le folosească abuziv, cu precădere la orele de vârf.
În cursul anului trecut, polițiștii au aplicat aproximativ 2.900 de amenzi pentru cei care au vrut să scurteze timpul de deplasare folosind ilegal aceste benzi speciale. Adică circa opt amenzi/ zi, în medie, transmite Brigada Rutieră la solicitarea Buletin de București.
Sancțiunile sunt cuprinse între 6 și 8 puncte amendă, respectiv între 1215 și 1620 lei, în funcție de punctele de penalizare primite (6–8 puncte-amendă, la valoarea actuală de 202,5 lei per punct). Un calcul simplu arată că valoarea totală a amenzilor a fost cuprinsă între 3,5 – 4,7 milioane de lei.
Noul an a început cu o campanie a Poliției Capitalei de a-i „prinde” pe cei care folosesc abuziv benzile unice pentru transportul public. Mai multe relatări distribuite pe rețelele sociale arată cum astfel de razii s-au desfășurat în zona Arcului de Triumf și în centrul Bucureștiului.
Începând cu iulie 2026, sancțiunile vor fi și mai aspre, deoarece punctul de amendă va crește la 216,25 lei, potrivit Mediafax.
CITEȘTE ȘI: Sterilizări gratuite pentru câinii cu deținător, în București și Ilfov. Unde se desfășoară campaniile
Benzile unice STB sunt amenajate pe doar 26 de kilometri . Mai sunt 9 kilometri în lucru
Capitala are aproximativ 26 de kilometri de bandă unică pentru autobuze, dintre care majoritatea se află în zona centrală a orașului.
Cele mai lungi benzi unice sunt pe Bd. Unirii, respectiv 4 km (ambele sensuri – 2 km/sens, între piața Unirii și piața Alba Iulia) și pe Bd. Regina Elisabeta şi Kogălniceanu, 3 km (ambele sensuri – 1,5 km/sens).
În luna august a anului trecut, fostul primar interimar Stelian Bujduveanu (actual viceprimar) anunța că benzile unice pentru transport public se extind în București cu încă 10,5 kilometri, pe următoarele trasee:
- Bd. Lascăr Catargiu (între Piața Victoriei și Piața Romană, sens spre Romană) – 0,9 km
- Șos. Cotroceni (între str. Prof. Dr. Gh. Marinescu și Splaiul Independenței, pe ambele sensuri) – 0,4 km
- Bd. Iuliu Maniu (între str. Lujerului și Liceul Tudor Vladimirescu, sens spre centru) – 0,45 km
- Bd. Regele Mihai I al României (zona centrală, sens spre Piața Presei) – 1,2 km
- Calea Crângași (între str. Gen. Petre Popovăț și Pasajul Grant, sens spre pasaj) – 0,6 km
- Drumul Taberei, pe ambele sensuri – 7 km (3,5 km pe sens).
Până la momentul actual, Primăria Generală a anunțat că a inaugurat doar două benzi unice, de pe Șoseaua Cotroceni și Calea Crângași. Este primul kilometru din cei 10,5 promiși de Bujduveanu.
Când este permisă circulația
Scopul principal al benzilor dedicate transportului în comun este diminuarea timpului petrecut în trafic pentru cei care se deplasează cu autobuzul, astfel încât mai mulți cetățeni să aleagă această opțiune. Prin reducerea numărului de autoturisme, celelalte benzi s-ar decongestiona și s-ar obține rezultatul dorit: fluidizarea traficului, respectiv creșterea calității transportului public.
Pe benzile unice pentru STB, au voie să circule doar autobuze, troleibuze, autovehiculele care transportă persoane sau mărfuri în regim autorizat de taxi și autospecialele care se deplasează în acțiuni de intervenție sau misiuni urgente.
Șoferii care folosesc aplicații de ride-sharing, chiar dacă transportă mai multe persoane, nu au voie să folosească aceste benzi.
Totuși, există și două excepții, după cum a explicat Buletin de București aici. Benzile pot fi folosite de orice șofer, pentru a vira pe o stradă laterală sau pentru a înlocui un obstacol de pe drumul principal.
