Linia 5 de tramvai va reveni în circulație marţi, 9 decembrie, a confirmat pentru Buletin de București primarul general interimar, Stelian Bujduveanu. Edilul a spus că termenul inițial, vineri, 5 decembrie, nu a mai putut fi respectat din cauza unei substanțe aplicate pe infrastructura liniei, care are nevoie de timp suplimentar pentru a se fixa complet.
Bujduveanu a explicat că, în condițiile date, nu era permis un flux mare de tramvaie pe traseu vineri și că a preferat să amâne câteva zile pentru a redeschide linia în condiții normale de funcționare.
Tramvaiul de pe linia 5 a trecut de probele de după finalizarea șantierului
Probele tehnice pentru tramvaiul de pe linia 5, de la strada Barbu Văcărescu la strada Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu, s-au încheiat cu succes săptămâna trecută.
Acesta a fost ultimul pas înainte ca traseul să fie redeschis circulației. A fost folosit ca tramvai de probă un vehicul V3A modernizat la Uzina de Reparații Atelierele Centrale.
Primăria încă nu a plătit datoriile
În luna august, BdB scria că Primăria Municipiului București încă nu a plătit datoriile restante pentru lucrările de reabilitare la linia 5 de tramvai, în valoare de peste 15.000.000 de euro.
Deși, atunci, Marian Mândrilă spunea că termenul înaintat de primărie pentru plata datoriei a fost octombrie, patronul Mari Vila Com a declarat, săptămâna trecută, că nici până la acest moment nu a primit toți banii.
„Au mai dat câte 5 milioane, din august, câte cinci. S-au mai apropiat. Sperăm acum să ia fondurile europene, ca să ne plătească integral”, a spus Mândrilă.
Linia, închisă de 8 ani
Circulația tramvaielor liniei 5 între Băneasa – Barbu Vacărescu – Terminal Sf. Gheorghe a fost sistată în septembrie 2017.
Reabilitarea liniei, care leagă Piața Sfântul Gheorghe de Aeroportul Băneasa și deservește cartierele Floreasca, Aviației, Pipera și Băneasa, a început în februarie 2024.
Lucrările la linia 5 ar fi trebuit să fie finalizate în februarie 2025.
Potrivit primarului interimar, modernizarea a inclus refacerea căii de rulare, demolarea vechilor peroane și construirea a cel puțin 15 peroane noi, echipate cu adăposturi, camere video și sisteme de siguranță.
De asemenea, rețeaua de iluminat public a fost refăcută cu becuri LED, iar semafoarele de pe bulevardele Barbu Văcărescu și Alexandru Șerbănescu au fost relocate.
