Tramvaiul 40 este suspendat de luni, 11 august, iar circulația a fost preluată temporar de autobuzul 640, ca urmare a faptului că au început lucrările de modernizare la linia de tramvai de pe Bulevardul Chișinău.
Pe 18 august se va întâmpla același lucru pe Bulevardul Basarabiei și pe 25 august pe Bulevardul Mărășești, după cum a explicat constructorul pentru Buletin de București.
Patronul Mari Vila-Com, Marin Mândrilă, constructorul responsabil de execuția lucrărilor, a declarat săptămâna trecută că lucrările sunt gata în proporție de 95%, în cazul Liniei 5.
Marin Mândrilă a mai afirmat că lucrările nu pot fi gata decât la finalul anului, pentru că Primăria Municipiului București (PMB) îi datorează 15.000 de euro pe care i-a promis că îi va achita în octombrie.
Lucrările costă 24,8 milioane de lei
Lucrările de modernizare la linia de tramvai de pe Bulevardul Chișinău. presupun reabilitarea a 825 de metri cale dublă de tramvai, modernizarea a 875 de metri de rețea de contact și a 825 de metri de traseu de iluminat, precum și trei peroane (două modernizate plus unul nou).
Dată fiind lungimea redusă a traseului, patronul Mari Vila Com, Marin Mîndrilă, a declarat că până la finele acestui an pe aici tramvaiele vor circula pe șine modernizate.
„Mai avem de montat copertinele, că pe alea nu le-au ales ei, ce adăposturi pentru călători punem. L-a sfârșitul anului i-am putea da drumul”, a explicat Marin Mândrilă pentru Buletin de București.
CITEȘTE ȘI: Două linii de tramvai suspendate, din cauza lucrărilor de reabilitare a șinelor
Primăria Capitalei încă nu a plătit datoriile pentru linia 5
Primăria Municipiului București încă nu a plătit datoriile restante pentru lucrările de reabilitare a liniei 5 de tramvai, în valoare de peste 15.000 de euro.
„M-a chemat noul primar și mi-a zis «domnu’ Mândrilă, puteți să rezistați până prin octombrie?»”, a declarat constructorul pentru Buletin de București.
Lucrările la linia 5 ar fi trebuit să fie finalizate în februarie 2025, însă contractul a fost prelungit cu opt luni, noul termen estimat fiind octombrie.
Fostul primar Nicușor Dan spunea în aprilie că PMB așteaptă rambursarea a 200 de milioane de lei din fonduri europene și de la Banca Europeană de Investiții, care ar urma să acopere datoriile.
„De asta trag de timp şi nici nu mă lasă să facturez, că dacă e factura foarte mult, nu mai poate să prindă pe fonduri europene”, a mai explicat constructorul despre datoriile pentru linia 5. El a explicat că lucrările sunt gata în proporție de 95%.
„Mai avem de montat copertinele, că pe alea nu le-au ales ei, ce adăposturi pentru călători punem. L-a sfârșitul anului i-am putea da drumul”, a explicat Marin Mândrilă.
Lucrările au inclus și lărgirea șoselei în dreptul noilor refugii, pentru a respecta noile norme privind siguranța călătorilor și pentru a putea circula două mașini una pe lângă alta. Pentru asta, au fost nevoiți să taie copaci.
