Accesul C în stația de metrou Ștefan cel Mare de pe Magistrala 1 se închide în perioada 26 mai‑13 iunie. Măsura este luată pentru lucrări de refacere a treptelor care asigură accesul în/din stația de metrou.
Accesul stației este situat intersecția șoselei Ștefan cel Mare cu strada Aurel Vlaicu.
Astfel, accesul accesul C al stației de metrou Ștefan cel Mare va fi închis după cum urmează:
- din data de 26.05.2026, ora 07:30, până vineri, 30.05.2024, ora 21:00, urmând să fie deschis pe perioada weekendului
- – din data de 02.06.2025, de la ora 07:30, până vineri, 06.06.2025, ora 21:00, urmând să fie deschis pe perioada weekendului
- – din data de 09.06.2025, de la ora 07:30, până vineri, 13.06.2025, ora 21:00.
Pe toată durata lucrărilor, zona va fi asigurată corespunzător, iar călătorii pot utiliza celelalte accesuri ale stației.
CITEȘTE ȘI: Sector 6 | Primăria cere transferul bulevardului 1 Mai, de la Capitală, pentru lucrări de amenajare
Stația de metrou Gara de Nord 2, de pe Magistrala 4, este închisă până la sfârșitul lunii mai. Se fac lucrări la acoperiș
Accesul J la stația de metrou Gara de Nord 2, de pe Magistrala 4, este închis până pe 30 mai. Metrorex a luat această măsură pentru lucrări de refacere a acoperișului copertinei.
Pe toată durata lucrărilor, zona va fi asigurată corespunzător, iar călătorii pot utiliza intrările D, H și I ale stației de metrou Gara de Nord 2.
Achiziţie de trenuri de metrou pentru M4 Gara de Nord – Străuleşti
Guvernul a votat, pe 30 aprilie, achiziţia de noi trenuri de metrou pentru magistrala M4 Gara de Nord – Străuleşti, trenuri care le vor înlocui pe cele comuniste. Investiţia pentru 12 garnituri e ridică la peste un miliard lei, adică aproximativ 200 de milioane de euro.
Concret, Ministerul Transporturilor va achiziţiona 12 trenuri electrice de metrou, cu o capacitate de 1.200 călători şi o viteză maximă de 80 kilometri/ oră.
Garniturile ar urma să circule la un interval de cinci minute, motiv pentru care, ținând seama de lungimea magistralei și viteza comercială, reiese un necesar de nouă trenuri în circulație.
Acestora li se adaugă trei trenuri de rezervă, necesare pentru a asigura operațiunile zilnice de mentenanță.
Achiziţia de trenuri noi pentru Magistrala 4 ar trebui finalizată în patru ani. Valoarea proiectului este estimată la puţin peste un miliard lei şi va fi suportată din fonduri alocate României prin Fondul pentru Modernizare, alocații de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și alte surse legal constituite.
CITEȘTE ȘI: Sector 2 | Primăria vrea să-şi facă bază multifuncţională pe un teren al PMB, de pe şoseaua Petricani
