Ministrul Transporturilor și prim-vicepreședintele Partidului Social Democrat (PSD) promite, în campanie electorală, 23 locomotive electrice noi ce vor deservi Capitala, precum și reabilitarea liniei de cale ferată Ploiești Triaj-Focșani.
La alegerile parlamentare din decembrie, Sorin Grindeanu va candida pentru un nou mandat de deputat, fiind primul pe lista PSD Timiș.
Ce rute anunță pentru cele 23 locomotive electrice noi
Cele 23 de locomotive electrice noi vor fi dotate cu sisteme ERTMS, vor putea atinge viteza de 160 km/h şi vor putea tracta până la 16 vagoane de călători.
Achiziția a fost aprobată astăzi, 7 noiembrie, în Guvern, iar costurile se ridică la 152 milioane euro (TVA inclus). Finanțarea este asigurată prin fonduri externe nerambursabile (Fondul de modernizare), anunță Sorin Grindeanu printr-o postare de Facebook.
Noile locomotive ar urma să circule pe următoarele rute:
• București-Craiova-Drobeta Turnu Severin-Timișoara-Arad;
• București-Craiova-Simeria-Deva-Arad;
• București-Brașov-Sighișoara-Arad-Curtici;
• București-Brașov-Sighișoara-Cluj Napoca-Oradea;
• București-Brașov-Miercurea Ciuc-Dej;
• București-Buzău-Pașcani-Suceava-Vatra Dornei;
• București-Buzău-Tecuci-Iași;
• București-Buzău-Pașcani-Iași;
• București-Giurgiu Nord;
• Iași- Constanța/(Mangalia) via Tecuci;
• Suceava- Constanța/(Mangalia) via Buzău;
• Galați-Constanța/(Mangalia);
• București-Constanța/(Mangalia).
Reabilitarea liniei Ploiești Triaj – Focșani
De asemenea, în ședința Guvernului din 7 noiembrie, au fost aprobați și indicatorii tehnico-economici pentru reabilitarea liniei de cale ferată Ploiești Triaj-Focșani.
Este vorba despre 143 kilometri de șine ce ar trebui modernizați în trei ani. Valoarea totală a investiției (TVA inclus) este de peste 2 miliarde de euro, finanțare asigurată prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF) și Programul Transport 2021-2027 (PT).
Ministrul Transporturilor promite că proiectul va aduce următoarele beneficii:
- reducerea timpului de călătorie;
- îmbunătățirea condițiilor de siguranță și a confortului;
- optimizarea transportului feroviar, atât pentru pasageri, cât și pentru marfă;
- creșterea accesului la municipiile Ploiești, Buzău și orașele Mizil și Râmnicu Sărat;
- atragerea de investitori și capital care vot dezvolta mediul de afaceri din județele Prahova, Buzău și Vrancea.
Primul tren electric Alstom intră pe șine
Primul tren nou Alstom intră pe şine pe 15 noiembrie, potrivit ARF. Trenul electric RE-IR1 Alstom Coradia va intra pe ruta de circulaţie Bucureşti Nord-Ploieşti Vest, staţiunile de pe Valea Prahovei-Braşov.
37 de trenuri au fost contractate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară de la furnizorul Alstom Ferroviaria. Contractul de achiziţie a fost încheiat în luna martie a anului 2022.
Primul tren electric Alstom Coradia Stream, din acest lot, a ajuns în România pe 4 decembrie 2023. De atunci se află în teste.
Valoarea totală a contractului pentru cele 37 de trenuri şi pentru serviciile de mentenanţă, pentru o perioadă de 15 ani se ridică la 2,42 miliarde lei, fără TVA. Trenurile pentru ARF au fost produse în Polonia.
CITEȘTE ȘI: Primul tren nou Alstom intră în circulaţie la jumătatea lunii noiembrie, anunţă autorităţile
