Câteva zeci de zboruri sunt operate anual între aeroporturile Capitalei, Băneasa şi Otopeni. Publicaţia de specialitate BoardingPass a listat cele trei motive principale pentru care au loc aceste zboruri între cele două aerporturi aflate la 10 kilometri unul de altul.
Desigur, după cum se poate vedea din traseul urmărit cu ajutorul flightradar, avioanele nu pot zbura de-a dreptul între cele două aeroporturi, ci trebuie să facă o buclă. În imagine se vede că se ajunge până la limita cu Ialomiţa a judeţului Ilfov.
Vorbim de zboruri de 10-20 de minute, dar pot fi şi mai lungi, dacă avioanele sunt supuse unor teste post-mentenanţă.
Zboruri între aeroporturile Capitalei. Lista motivelor
De altfel, un prim motiv pentru aceste curse ar fi mentenanţa aeronavelor. Aeroportul Băneasa găzduieşte mai multe hangare destinate mentenanţei, unde companii specializate se ocupă de întreţinerea şi reparaţiile avioanelor.
Drept urmare, avioanele companiilor aeriene sunt transferate de pe „Henri Coandă” pe „Aurel Vlaicu”, pentru astfel de servicii. După lucrări, avioanele fie revin pe Otopeni, fie sunt redirecţionate către alte aeroporturi.
De asemenea, vorbim de obligaţii contractuale pentru zboruri în regim charter, în principal cele operate cu avioane private, notează specialiştii de la Boarding Pass.
Sunt situații în care companiile aeriene trebuie să organizeze astfel de zboruri de pe aeroportul secundar al Capitalei. Dacă avionul este anterior zborului staţionat la Otopeni, trebuie transferat pe Băneasa, pentru a onora contractele respective.
Costurile sunt, de regulă, incluse în preţul charter-ului, drept urmare companiile care operează astfel de zboruri nu au pierderi suplimentare.
Nu în ultimul rând, vorbim de probleme operaţionale. De exemplu, dacă nu sunt îndeajuns de multe locuri de parcare pe aeroportul Otopeni, anumite aeronave sunt mutate pe celălalt aeroport.
De asemenea, există situaţia în care unul dintre aeroporturi este închis temporar. S-a întâmplat ca Băneasa să nu fie operaţional, iar aeronavele au fost mutate. În plus, au fost situaţii generate de vremea rea sau când a fost nevoie de deszăpezire.
Cei de la Boarding Pass au postat pe pagina lor de Facebook un clip cu un astfel de zbor.
CITEŞTE ŞI: Universitatea din București dă vina pe tâmplăria veche pentru lipsa căldurii în Palatul Universității
Comments are closed.