A început asfaltarea pasajului peste A1 de pe lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului, potrivit unor imagini video difuzate de Infrastructura România.
Asfaltarea a început cu întârziere de o lună. Anterior, grecii de la Aktor, constructorii lotului 3, estimau inițial o decalare de 3 luni, din cauza unor țevi – parte a infrastructurii Transgaz, potrivit unui răspuns oferit de companie pentru Economica.
A început asfaltarea pasajului peste A1
Asociația Pro Infrastructura a estimat că pe lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului se va putea circula până la finalul acestui an.
„Acest lot de autostradă este cea mai importantă lucrare pe care trebuie să îl finalizăm în 2024 și are un impact major asupra traficului din sudul României”, explica anul trecut secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scioșteanu.
Acesta a subliniat că importanța acestui lot este amplificată de continuitatea pe care o asigură între A1, A2 și DN5, rute importante în traficul de marfă internațional, făcând legătura cu țări precum Turcia și Grecia.
Șansele ca pasajul să fie circulabil anul acesta sunt minite
Pasionații de infrastructură au urmărit imaginile de mai sus și consideră că promisiunea finalizării lucrărilor pentru luna decembrie nu va fi ținută.
„Sâmbătă dimineață, 12 octombrie am mers pe A1 de la București la Pitești. La pasajul Aktor nu ploua, nimeni nu lucra, utilajele parcate… La pasajul UMB care face legătură între A1 și DX Lot 4 lucrau oameni și utilaje pe ploaie torențială […] Ne întrebăm de ce au întârzieri așa mai pe un ciot de câmpie” a punctat un comentator asupra imaginilor din dronă.
Segmentul Sud al autostrazii A0 este împărțit în trei loturi, între A2, DN6 si A1. Scopul acestei lucrări de mare anvergură este acela de a fluidiza traficul prin preluarea celui de pe actuala Centură a Capitalei.
Totodată, cu A0 finalizată în totalitate pe zona de sud a proiectului s-ar inaugura practic și cel mai lung tronson de autostradă din țară pe care se va putea circula în fapt, pe o distanță efectivă de 362 de kilometri, între Pitești și Constanța, doborând “recordul” actual de aproximativ 245 km dintre Holdea și Târgu-Mureș.
Reporter: Alexandru Stan
