VIDEO | Primul tablier metalic, montat pe Lotul 3 al A7, autostrăda care leagă Bucureștiul de Moldova

Pe lotul 3 al A7 Ploiești-Buzău, autostrada care va lega Bucureștiul de Moldova, a fost montat primul tablier metalic. Antreprenorul a trecut de 40% progresul fizic de execuție, anunță Ministerul Transporturilor.

„Pe șantierul Lotului 3, Pietroasele-Buzău, aferent tronsonului Ploiești-Buzău al Autostrăzii Moldova 𝗔𝟳, stadiul lucrărilor este următorul:

• au fost finalizate lucrările de montare a tablierului metalic la un prim pasaj pe autostradă peste DN2B, o structură cu 3 deschideri. Greutate acestuia este de 419 tone;
• au început să fie aduse în șantier elementele tablierului metalic pentru următorul pasaj, ultima montare fiind estimată pentru luna iunie;
• se lucrează la toate structurile, dintre care 3 necesită montarea tablierului metalic;
• se execută lucrări pe întregul amplasament al șantierului, fiind desfășurate inclusiv lucrări de realizare a stratului de balast stabilizat cu ciment și lucrări de așternere a asfaltului”, precizat Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Tablierul de pe lotul 3 al A7 Ploiești-Buzău, produs în România

Tablierul metalic aferent acestui lot este produs in România, de către o societate cu capital românesc (MSI) cu utilizarea unei tehnologii robotizate, de ultimă generație (2025), menționează Ministerul Transporturilor.

„Procedeul de sudare sub strat de flux (SAW-Submerged Arc Welding) se aplică în cazul sudării recipienţilor sub presiune, în industria navală, a construcţiilor civile, poduri, zgârie-nori, în industria grea, în general la fabricarea elementelor structurale cu portanţă ridicată.

Reamintesc faptul că execuția acestui lot a început vara trecută, iar mobilizarea antreprenorului este bună, acest proiect fiind cel de-al doilea pe care îl realizează, după Secțiunea 3B5 Nuşfălau – Suplacu de Barcău a Autostrăzii A3, tronsonul Gilău – Borș, pe care a finalizat-o în termenul prevăzut (septembrie 2023)”, a mai arătat Ionel Scrioșteanu.

CITEȘTE ȘI: EDITORIAL | Victoria pariziană aduce aminte de eșecul de la București. În „micul Paris” încă mai primim aer curat cu porția

Pe acest lot, mai sunt prevăzute următoarele lucrări principale:

• 13,9 km lungime traseu;
• 2 noduri rutiere;
• 8 poduri și pasaje, dintre care un pasaj de complexitate tehnică ridicată, în lungime de 1.260 metri;
• 1 parcare (stânga/dreapta) tip S3;
• 1 Centru de Întreținere și Coordonare;
• perdele forestiere (35.6247 ha);
• 12 spații de încărcare a autoturismelor electrice.

CITEȘTE ȘI: Încă 100.000 de euro pentru Zilele Sectorului 3. Concert Fuego, ateliere de graffiti și „ora de educație rutieră”, printre atracțiile evenimentului