Lucrărilor la autostrada A1 Sibiu – Pitești, cea care va face legătura între București și vestul țării, avansează pe Secțiunea 3, tronson cuprins între Cornetu și Tigveni. Secretarul se stat în ministerul Transporturilor a transmis care sunt cele mai importante noutăți de pe șantier.
La acest moment, echipele de muncitori din teren se ocupă de:
- primul viaduct la care a început montarea elementelor de tablier metalic, 600 t pe prima deschidere;
montarea grinzi pe primele structurii; - primul viaduct care a ajuns în stadiul de armare a plăcii de suprabetonare;
- continuarea realizării ecoductului peste Râul Olt, DN7 și CF;
- producția de grinzi în organizările de șantier;
- montarea primei stații pentru producția asfaltului,
- construirea unei fabrici speciale în care vor fi produse elementele prefabricate necesare tunelului Poiana (Șuici, judeșul Argeș).
De asemenea, ce lângă cele enumerate mai sus, lucrările pentru construcția portalurilor celor 2 fire de tunel au fost finalizate, iar în prezent se lucrează la sistemul de ancorare al Portalului 1 (spre Sibiu), portal de la care se va lansa instalația TBM pentru foraj la sfârșitul acestei veri. Diametrul TBM-ului după asamblare va fi 12,49 m.
Este lotul cu cele mai multe lucrări
La momentul actual, stadiul fizic de pe șantierul secțiunii 3 a A1 Sibiu-Pitești, între Cornetu și Tigveni, este de 13,5%. Pe șantier se află un total de 1550 de muncitori și 300 de utilaje. Acesta este lotul pe care constructorul va avea de realizat cea mai mare cantitate de lucrări. Printre acestea se numără:
- Excavații: 6,3 milioane mc
- Umpluturi în terasamente: 2,5 milioane mc
- Umpluturi de balast: 1,2 milioane mc
- Beton: 980,000 mc
- Armătură: 100.000 tone
- Tabliere metalice: 46.000 tone
- Piloți forați: 150.000 m
- Grinzi prefabricate: 1916 bucăți.
Acest tronson va avea o lungime totală de 37,4 kilometri, iar pe acest traseu vor fi realizate un total de 54 de structuri, care însumează 14,5 kilometri. Dintre acestea, cea mai lungă structură pe care muncitorii o realizează este tunelul Poiana, care va avea o lungime de 1,78 kilometri.
De asemenea, pe secțiunea 3, între Cornetu și Tigveni vor exista 3 noduri rutiere. Acestea sunt:
- Nod Rutier Cornetu conexiune cu DN7 prin DJ703M (km 44+895),
- Nod Rutier Văleni conexiune cu DJ703M (km 74+229),
- Nod rutier Văleni (km 74+404 stânga).
CITEȘTE ȘI „Tramvaiul Iepurașului” pornește în București joi, înainte de Paște. Traseu și program de circulație
