Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Friday , 20 June 2025
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMainTransport

VIDEO | Lucrările la cel mai dificil segment de autostradă de pe A0 au ajuns la 70%

7
dificil segment de autostradă

Lucrările pentru construcția celor 4,5 km ai lotului 4/A0 Nord, cel mai dificil segment de autostradă de pe drumul de mare viteză care va înconjura Bucureștiului, au ajuns la 70%, potrivit directorulului Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA.

Lotul 4 al A0 Nord se întinde de la Pantelimon la Glina.

„Constructorul român (UMB) este mobilizat în șantier cu 420 de muncitori și 180 utilaje. Se lucrează acum în special la fundațiile de susținere a tablierului metalic de la podul peste lacul Cernica în lungime de 1274 m”, a precizat Cristian Pistol.

Directorul CNAIR consideră că șantierul poate fi gata chiar mai devreme decât termenul asumat contractual.

„La sfârșitul lunii iulie 2025 antreprenorul va începe montarea tablierului metalic.

Dacă antreprenorul își va menține mobilizarea și ritmul actual de lucru, lucrările vor fi încheiate în această toamnă, deși termenul contractual de finalizare este primăvara anului 2026”, a menționat Cristian Pistol.

CITEȘTE ȘI: Încă o promisiune pentru deschiderea integrală a Autostrăzii de Centură prin sudul Bucureștiului

Cel mai dificil segment de autostradă, din cauza lacului Cernica

La începutul acestei luni, UMB a a ridicat primele grinzi la podul peste lacul Cernica, potrivit imaginilor video difuzate de Infrastructura României.

Lotul 4 din A0 Nord este cel mai mic ca lungime – are doar 4,5 kilometri, dar este cel mai dificil pentru că include un viaduct în zona protejată a Lacului Cernica.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a comunicat în mai că este mulțumită de ritmul de lucru al UMB pe locul 4 din A0 Nord, potrivit Economica. Compania a mobilizat în șantier 400 de muncitori și 180 de utilaje, iar stadiul fizic pe întreg lotul era de 67%, precizau atunci reprezentanții CNAIR.

Podul peste lacul Cernica, în lungime de 1274 m, situat în arie protejată, în conformitate cu Acordul de Mediu (emis în martie 2024).

CITEȘTE ȘI: Progres pe cel mai dificil tronson din Autostrada Bucureștiului: sunt montate grinzile peste Lacul Cernica

scris de

Răzvan Chiruță

Răzvan Chiruță este redactor-șef adjunct din iulie 2024. A fost redactor-șef al PRESShub între 2022 și iunie 2024. Anterior, a fost redactor-șef al Newsweek România, din 2018 până în 2021, și al cotidianului România liberă, între 2015 și 2017. Este absolvent de Jurnalism, în cadrul Universității „Al.I.Cuza” din Iași, și a urmat un master în Managementul instituțiilor mass-media (fără disertație) la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din cadrul Universității din București. Și-a început cariera la Opinia studențească, cunoscuta școală de presă din Iași. A lucrat în presa locală, apoi a devenit corespondent pentru Iași al cotidianului Evenimentul Zilei. Din 2004, a coordonat pentru șase luni secția de corespondenți a Evenimentului Zilei. A mai lucrat la săptămânalul Prezent și a colaborat cu revistele Dilema Veche și Suplimentul de Cultură. Este co-autor în volumele „Mass-media și democrația în România post-comunistă” (ed. a II-a), Ed. Institutul European, Iași, 2013, și „COVID - 19. Dimensiuni ale gestionarii pandemiei”, Editura Junimea, Iași, 2020.

pe același subiect