Ministerul de Interne ocupă o parte din Piața Revoluției, kilometrul zero al istoriei recente a României, locul unde a început Revoluția din decembrie 1989, cu o parcare. Spațiul a fost delimintat ilegal cu bariere, potrivit Asociației Străzi pentru Oameni și a președintelui Comisiei Tehnice de Urbanism din Primăria București. De altfel, și organizația, și Bogdan Suditu cer ca parcarea MAI din Piața Revoluției să fie eliminată.
Un experiment simplu făcut de grupul „Vrem schimbare” arată că, de fapt, sediul Ministerului de Interne, în fața căruia se află parcarea MAI din Piața Revoluției, este extrem de ușor de accesat cu mijloacele de transport în comun.
„De ce este nevoie de o parcare auto cu zeci de locuri rezervate pentru angajații unor ministere, chiar în centrul unei capitale europene, când în zonă există peste 15 stații de transport public de suprafață, 2 stații de metrou și 3 parcări publice administrate de Primăria Municipiului Bucureşti?
Distanța de la stația de metrou Universitate până la Piața Revoluției poate fi parcursă pe jos în doar 3 minute.
Există numeroase modalități de transport și mobilitate în București, însă inclusiv instituțiile publice nu încurajează utilizarea transportului public, ci deplasarea exclusivă cu autoturismul personal (ceea ce produce trafic și poluare) și transformarea oricărui spațiu public comun în infrastructură pentru parcare”, au arătat cei de la Vrem schimbare.
O bucată din Piața Revoluției, limitată accesului public din „motive de siguranță”
Buletin de București a scris marți că Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a solicitat CGMB să-i fie transferată o suprafață de 2.239 de metri pătrați din Piața Revoluției, invocând o stare de nesiguranță și necesitatea securizării zonei.
„Ministerul Afacerilor Interne precizează, că având în vedere caracterul special al obiectivului — instituție din sistemul de apărare, ordine publică și siguranță naţională – a fost necesară impunerea unor restricţii, prin amplasarea unor bariere, precum și a punctelor de control acces.
Susține Buletin de București pentru investigații, reportaje și știri Locale
Astfel, ca urmare a adoptării de către Municipiul București a unei hotărâri privind trecerea suprafeței de 2239,00 mp din domeniul public a! Municipiului București în domeniul public al statului, în vederea dării în administrare Ministerului Afacerilor Interne, acest lucru va aduce multiple beneficii prin crearea unui perimetru securizat, creșterea controlului asupra accesului și perimetrului, protecţia infrastructurii și a resurselor interne și nu în ultimul rând flexibilitate în gestionarea situațiilor de urgenţă”, se arată în referatul de aprobare atașat proiectului de hotărâre ce va fi dezbătut de Consiliului General al Municipiului București, în ședința de miercuri.
Documentul nu oferă detalii despre ce înseamnă concret această securizare și cum va fi pusă în practică.
Bogdan Suditu: Parcarea MAI este ilegală
„După participarea in luna mai la lansarea raportului ”Grădina Revoluției”, realizat de către Asociația Străzi pentru Oameni, după încercarea MAI de a obține o bucată din Piața Revoluției (în administrare), după citirea postărilor Ordinului Arhitecților din România Filiala București și a dlui primar general interimar Stelian Bujduveanu („Piața Revoluției trebuie să devină un spațiu pietonal – deschis, accesibil, plin de viață – care să reflecte memoria, demnitatea și valorile pentru care acest loc are o semnificație istorică profundă pentru București”), a postării MAI referitoare la proiect și a identificarea pe harta a „Spațiului public” care nu este vizat de solicitarea sa…
…cred ca este rândul PMB să ceară MAI să desființeze acea parcare ilegală si să redea orașului și oamenilor Spațiul Public ocupat ilegal de decenii (cu barieră și tot dichisul) de MAI!”, a scris vineri Bogdan Suditu, pe Facebook.
Și Asociația Străzi pentru Oameni a arătat în raportul „Grădina Revoluției – pentru București, pentru toți”, care propunea o soluție similară celei menționate de către Bogdan Suditu, că barierele au fost montate ilegal.
„Barierele instalate la intrarea în parcarea MAI nu dispun de autorizație de construcție. Scopul este redirecționarea angajaților instituțiilor din zonă către parcările subterane și desființarea celor 137 de locuri de parcare administrate de Compania Municipală de Parking din zona”, propune organizația.
