Lucrările la lotul 4 din secțiunea Nord a Autostrăzii București au fost reluate începând cu această săptămână. „Infrastructura Romania” a surprins imagini cu o echipă de muncitori pe șantierul de lângă Lacul Cernica, anunță economica.net. Lucrările ar fi trebuit să fie gata până acum, potrivit contractului inițial, însă acestea au fost blocate până la mijlocul anului trecut, din cauza necesității realizării unui studiu suplimentar, după cum a arătat la începutul anului trecut Buletin de București.
Infrastructura Romania
Lotul 4 din secțiunea Nord a Autostrăzii București este cel mai mic dintre cele șapte tronsoane licitate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Următoarele imagini, în care se observă pregătirile de șantier, filmate cu o dronă, au apărut pe forumurile pasionaților de infrastructură:
Viaductul Autostrăzii București, blocat de cele “patru anotimpuri”
Utilajele încă nu puteau pătrunde în zonă, la doi ani de la semnarea contratului din cauză că perimetrul este din punct de vedere legal arie naturală protejată Natura 2000. Astfel, șantierul a fost condiționat de obligația realizării unui așa-numit Studiu de Evaluare Adecvată, cu scopul de a stabili măsuri cu impact minim asupra faunei și florei.
Documentul este, de fapt, un studiu de mediu desfășurat pe perioada unui an calendaristic care sa acopere cele patru anotimpuri din zona Lacului Cernica și a pădurii aferente. Teoretic, în tot acest timp, ar trebui monitorizată cu atenție evoluția biodiversității locale. În baza acestui studiu, a trebuit revizuit și acordul de mediu pentru întreaga lucrare:
„Agenția pentru Protecția Mediului emite actul de reglementare, adică acordul de mediu revizuit. Asta se întâmplă pentru că lucrările se scot la licitație pe studii de fezabilitate din anii 2000 (…)” au explicat pentru Buletin de București surse apropiate proiectului A0, la acea vreme.
În data de 22 iunie 2023, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu anunța începerea lucrărilor.
Nota 4 pentru lotul 4
Segmentul de autostradă are o lungime de 4,7 kilometri și va traversa printr-un viaduct lacul Cernica prin dreptul a ceea ce a mai rămas, în urma dezvoltării imobiliare, din Pădurea Căldăraru.
Contractul, în valoare de aproape 63 de milioane de euro fără TVA, a fost semnat în august 2020 cu un consorțiu controlat de Dorinel Umbrărescu care deține cel mai mare holding de construcții de drumuri din România. Documentul prevede o perioada de proiectare de 12 luni și una de execuție de 18 luni. Asocierea câștigătoare esre asocierea Sa & Pe Construct (lider de asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade.
Lotul 4 din secțiunea Nord a Autostrăzii București ar trebui să preia traficul rutier de pe cel mai aglomerat segment din DNCB. Rămasă la o bandă pe sens, bucata de 4 kilometri, dintre DN3 Pantelimon și Autostrada Soarelui din Centura Capitalei, înregistrează la orele de vârf o viteză medie de deplasare de aproximativ opt kilometri la oră.
Stadiul lucrărilor pe restul autostradei
În octombrie 2023, Buletin de București a arătat că o poțiune dintre Corbeanca și Afumați din Autostrada de Nord a Capitalei va fi inaugurată la stadiul de muzeu. Aproape jumătate din primii 19 kilometri, finalizați cu șapte luni mai devreme, nu pot fi folosiți. Din cauza contractării defectuoase, conexiunea cu DN2/E85 va trebui să mai aștepte până când lotul către Afumați-Pantelimon, atribuit recent unei companii din China, va fi gata.
Pe 30 decembrie, au mai fost dați în folosință încă 10 kilometri din tronsonul cuprins între DN5 și DN6 din lotul 2 Sud al Autostrăzii Bucureștiului (A0). Totuși, Asociația Pro Infrastructura estimează că de-abia prin primăvară se va putea circula „pe profil complet, în deplină siguranță și fără restricții, pe A0 până în DN4” .
Citește și:
- EXCLUSIV | Viaductul Autostrăzii București, blocat de cele “patru anotimpuri”. Studiul pentru zona protejată Cernica nu este gata la aproape trei ani de la semnarea contractului – Buletin de București
- Lucrările la Viaductul Autostrăzii București, de la Cernica, au început cu o întârziere de trei ani. BdB a dezvăluit în februarie că șantierul era blocat de un studiu de mediu – Buletin de București
- Noi promisiuni pentru Autostrada Bucureştiului: Gata în 2026, deși pe o treime din cei 100 de kilometri nu a fost pusă nici prima lopată – Buletin de București
- Autostrada de Nord a Capitalei, inaugurată la stadiul de muzeu. Aproape jumătate din primii 19 kilometri, finalizați cu șapte luni mai devreme, nu vor putea fi folosiți – Buletin de București
- Încă un „ciot”de 10 kilometri din Autostrada Capitalei este gata. Tronsonul va fi inaugurat sâmbătă – Buletin de București
