Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Wednesday , 11 December 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleEvenimentMain

Vatmanul implicat în accidentul mortal de pe Șoseaua Progresului nu consumase droguri. Rezultatele negative, confirmate

572
Vatmanul implicat în accidentul mortal de pe Șoseaua Progresului nu consumase droguri. Foto: infotraficromania.ro
Vatmanul implicat în accidentul mortal de pe Șoseaua Progresului nu consumase droguri. Foto: infotraficromania.ro
Update 23 septembrie, ora 16:30: STB SA trage un semnal de alarmă cu privire la calitatea testelor rapide

La scurt timp după publicarea articolului, rezultatul analizelor de laborator a fost confirmat și de Societatea de Transport București, prin intermediul unui comunicat de presă.

Rezultatele probelor biologice efectuate de INML arată că vatmanul care a fost implicat în tragicul accident de pe Strada Progresului nr 43 NU CONSUMASE SUBSTANȚE INTERZISE, în opoziție cu rezultatele aparatului DrugTest, prezentate în spațiul public de către Brigada de Poliție Rutieră.

În plus, instituția trage un semnal de alarmă cu privire la calitatea testelor rapide. Din punctul de vedere al infrastructurii rutiere, STB cere Brigăzii Rutiere să solicite „o analiză mai atentă a acestor „puncte negre” și o resistematizare a circulației în aceste zone de conflict.

STB SA înțelege și susține măsurile de prevenție luate de autorități pentru descurajarea consumului de droguri, mai ales în cazul celor care conduc vehicule, dar trage un semnal de alarmă public cu privire la calitatea echipamentelor de depistare a substanțelor interzise!

Vatmanul implicat în accidentul mortal de pe Șoseaua Progresului nu consumase droguri, potrivit rezultatelor Institutului Național de Medicină Legală „Mina Minovici”, arată un mesaj apărut în spațiul public. Rezultatul negativ a fost confirmat pentru Buletin de București de către Valer Ciobănescu, președintele Sindicatului Transpublic.

Inițial, testarea rapidă cu aparatul DrugTest, făcută chiar după producerea accidentului, a indicat posibila prezență a substanțelor psihoactive în organism.

Potrivit sindicalistului, vatmanul urma un tratament pentru răceală. Acesta ar fi putut influența rezultatul testului rapid, explică Vlad Zaha, criminolog specializat în politicile publice din domeniul drogurilor, pentru Buletin de București.


Mașina care a intrat în fața tramvaiului a fost strivită

Joi, 19 septembrie, o mașină a fost strivită, după ce şoferul nu s-a asigurat când a vrut să traverseze linia de tramvai, pe şoseaua Progresului. Bărbatul de la volan a murit, după ce tramvaiul a proiectat maşina într-un stâlp.

Conducătorul tramvaiului a fost testat cu aparatul alcooltest, rezultatul indicat fiind 0. În urma testării preliminare cu aparatul DrugTest, au rezultat indicii cu privire la posibila prezență în organism a substanțelor psihoactive.

Facem precizarea că aceasta nu reprezintă probă în cadrul dosarului penal, persoana fiind condusă la sediul INML pentru recoltarea de probe biologice, în vederea stabilirii cu exactitate a consumului de substanțe interzise”, a transmis atunci Brigada Rutieră în comunicatul de presă.

CITEȘTE ȘI: Intersecția „distopică” de pe Șoseaua Progresul care produce un accident pe lună. Poliția cere mutarea unui stâlp STB, după ce un om a murit strivit

Vatmanul implicat în accidentul mortal nu consumase droguri

Rezultatul de la INML a ieșit sâmbătă, în jurul orei 13:30. Probele de sânge au indicat absența substanțelor psihoactive în organism. Mesajul primit de vatman a început să circule pe rețelele sociale.

Buletin de București l-a contactat pe Valer Ciobănescu, președintele sindicatului Transpublic care a confirmat informația.

Se confirmă, e ok. Tocmai când îi luau interviu, a primit și mesajul, pe la ora 13:00-13:30, ieri.

Potrivit acestuia, vatmanul luase o pastilă de parcetamol în seara zilei de miercuri, 18 septembrie.

Întâmplarea a fost că el a luat doar seara un paracetamol, că l-a luat răceală. Și mai avea două pastile, le-a și arătat celor care l-au intervievat.

Liderul sindicatului adaugă că șoferii STB sunt testați anual sau mai des, dacă există suspiciuni, tocmai pentru a preveni consumul de droguri.

Dacă creează suspiciuni, adică intră în conflict cu șefii, cu colegii. Când sunt rapoarte, sunt trimiși la o reevaluare medicală, dacă cumva atitudinea lor se schimbă față de șefi sau de colegi. Chiar și față de publicul călător, dacă cineva îi face o reclamație că s-a purtat agresiv sau necorespunzător față de un călător.

Reporterii Buletin de București au contactat reprezentanți ai INML și ai Brigăzii Rutiere, însă aceștia au refuzat să furnizeze informații despre rezultatul testului.

Vlad Zaha: 38% dintre testele pozitive din 2023 au fost infirmate de analizele de laborator

Contactat de reporterii Buletin de București, Vlad Zaha, criminolog specializat în politicile publice din domeniul drogurilor, declară că „utilitatea efectuării acetor teste rapide și a comunicării rezultatelor este zero”, în contextul în care rata de fals pozitiv este foarte mare.

Cumva, e o poveste care tot continuă. Știm deja, de cel puțin un an de zile, că oficial 38% dintre toate testele pozitive efectuate de Poliția Română au fost fals pozitive. Deci peste 1.000 de persoane ieșite pozitiv, nu erau de fapt pozitiv din cele 3.000.

În această situație, expertul susține că „poliției ar trebui să-i fie interzis să mai comunice rezultatul testelor preliminare de pe șosele”, întrucât sunt folosite doar ca metodă de screening și oricum nu au valoare juridică.

Acele teste indică doar posibila prezență, ele nu pot fi folosite în procesele penale.

Rezultatul testului rapid ar fi putut fi influențat de tratamentul pentru răceală luat de vatman, dar nu numai, explică Vlad Zaha pentru Buletin de București:

Pot fi influențate chiar și de alimente banale, cum ar fi covrigi cu mac, gumă de mestecat. Sau de medicamente care nici măcar nu au nevoie de prescripție, cum ar fi picături de nas sau diferite variații de Parasinus Penta care conțin codeină sau de Nurofen Plus. Acele teste pot fi influențate chiar și dacă sunt ținute în soare câteva zeci de minute, deci au o rată de infirmare uriașă.

CITEȘTE ȘI: „Și eu mănânc cozonac cu mac!”. Cum a arătat protestul „mai altfel” împotriva ordonanței care ar fi lăsat șoferi nevinovați fără permis

În plus, „potrivit statisticilor poliției rutiere din cadrul “Buletinului Siguranței Rutiere”, doar 1 din 1000 accidente grave sunt provocate de droguri si doar 0.2% dintre toate decesele de pe șosele au legătură cu drogurile – datele sunt constante pentru anii 2021, 2022 si 2023” adaugă Vlad Zaha.

Cum s-a întâmplat accidentul?

Accidentul s-a întâmplat joi, 19 septembrie, în jurul orei 07:20. Conform Brigăzii Rutiere, șoferul circula pe șos. Progresului dinspre Calea Rahovei către Calea 13 Septembrie și a efectuat virajul la dreapta, în zona imobilului cu nr. 43. Acesta a intrat în coliziune cu tramvaiul ce se deplasa pe șos.Progresului dinspre Calea 13 Septembrie către Calea Rahovei.

Vatmanul implicat în accidentul mortal de pe șoseaua Progresu a ieșit pozitiv la drugtest. Foto Google Maps
Vatmanul implicat în accidentul mortal de pe șoseaua Progresu a ieșit pozitiv la drugtest. Foto Google Maps

În urma accidentului de circulație conducătorul autovehicului a rămas încarcerat, iar după extragere prezenta leziuni incompatibile cu viața, transmite purtătorul de cuvânt al Brigăzii Rutiere.

Capitala accidentelor

Peste 11.000 de accidente rutiere au avut loc în perioada 2010 – 2023 în București, conform unei analize inclusă în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD). 55% din cele 11.195 de accidente rutiere au implicat pietoni și bicicliști.

Anul în care s-a înregistrat cel mai mare număr de accidente, peste 900, a fost 2016. Mai mult, în 2023 au murit 42 de oameni în astfel de accidente, majoritatea pietoni și bicicliști. 

Peste 26% dintre persoanele implicate în cele peste 11.000 de accidente au fost rănite grav, iar în jur de 8% au murit, conform documentului consultat de Buletin de București.

CITEŞTE ŞI: 1.000 de morți și 2.600 de persoane rănite grav, în accidentele rutiere din Capitală din ultimii 14 ani. Radiografia ultimelor tragedii

scris de

Andreea Tudor

Născută și crescută în București, susținătoare a presei independente. Așa am ajuns redactor la Buletin de București. Fiind eu, însămi, parte a sistemului de învățământ românesc și pasionată de domeniul social, pun sub lupă tot ceea ce se întâmplă în sfera educației. Cred cu tărie că presa „pentru cetățeni” este presa independentă. Oamenii au nevoie de o informare corectă pentru a înțelege pe deplin ce se întâmplă în jurul lor și pentru a lua acțiune împotriva nedreptăților.

pe același subiect

Proiect de peste 6 milioane de lei pentru Cartierul Justiției. Foto: Arhivă
ArticoleMain

Proiect de peste 6 miliarde de lei pentru Cartierul Justiției. Cât ar dura construcţia

Cartierul Justiției ar urma să coste aproximativ şase miliarde lei, potrivit unui...

Sector 1 | Competițiile sportive „Cupa 1” s-au reluat pentru toți elevii bucureșteni. FOTO: PS1
ArticoleEducațiePrimărieȘtiri

Sector 1 | Competițiile sportive „Cupa 1” s-au reluat pentru toți elevii bucureșteni

Primăria Sectorului 1 reia competițiile sportive Cupa 1, pentru promovarea performanței în...