Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Sunday , 13 July 2025
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMainTransport

Undă verde pentru studiul de fezabilitate al Sistemului de Semaforizare Inteligentă din Capitală

484
traffic light at yellow
Sursă: Unsplash

Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru implementarea Sistemului de Semaforizare Inteligentă din Capitală (BTMS) urmeaza sa fie semnat, după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a dat câștig de cauză Primăriei Municipiului București. Acest lucru se întâmplă la un an după ce o companie care a pierdut contractul a depus o contestație cu privire la procedura de achiziție.

CNSC a admis o contestație depusă de Tehno Consulting Solution SRL, după ce Primăria Capitalei a atribuit contractul de realizare a studiului de fezabilitate firmei SC Urban Scope.  Astfel, raportul procedurii de atribuire și a documentelor aferente a fost anulat, iar PMB a trebuit să întocmească un raport nou. Era vorba despre un contract de 3,6 milioane de lei. Contestația a ajuns și la Curtea de Apel. 

Primarul Capitalei, Nicușor Dan, a declarat, pe 11 februarie, că au fost semnate contractele de finanțare prin PNRR pentru primele trei etape prin care PMB vrea să modernizeze și să extindă semaforizarea inteligentă din București. Edilul susținea că valoarea totală a contractelor este de 25 de milioane de euro, însă din acești bani doar 12,5 milioane de euro vor fi decontați din fonduri nerambursabile.

Extinderea sistemului de semaforizare inteligentă din București se va face în patru etape distincte, în cadrul cărora va fi crescută și capacitatea centrului de trafic actual. 

Etapa 1:

  • Vor fi modernizate și, după caz, reconfigurate, 85 de intersecții aferente unui număr de 5 radiale care asigură legătura dintre ieșirile importante din oraș cu zona centrală: Şoseaua Colentina, Şoseaua Alexandriei, Bd. Iuliu Maniu, Şoseaua Bucureşti – Târgovişte, Șoseaua Berceni.

Etapa 2:

  • Este prevăzută creșterea capacității centrului de trafic actual, inclusiv prin dotarea lui tehnologică (servere, soft-uri), pentru un management al traficului mai eficient în intersecțiile deja integrate în sistemul centralizat, dar și extinderea acestuia la alte intersecții din București.

Etapele 3 și 4:

  • Presupun includerea în sistemul centralizat de trafic a tuturor intersecțiilor din Capitală, respectiv extinderea semaforizării inteligente la nivelul întregului oraș.

Citește și:

Autor

pe același subiect

Rețeaua UNESCO a orașelor creative
ArticoleCulturăFeatured

Când va intra Bucureștiul în Rețeaua UNESCO a orașelor creative? Răspunsul ARCUB

România are doar două centre urbane în Rețeaua Unesco a orașelor creative,...

Sector 1 | Lucrări de reparații pe strada Gral. Ștefan Burileanu, din Cartierul Aviației. FOTO: PS1
ArticolePrimărieȘtiri

Sector 1 | Lucrări de reparații pe strada General Ștefan Burileanu, din Cartierul Aviației

Lucrările de reparații și întreținere la infrastructura rutieră și pietonală din cartierul...

Șapte elevi din Capitală, medaliați la Olimpiada Central Europeană de Informatică 2025 | FOTO: Ministerul Educației (Facebook)
ArticoleEducațieMain

Șapte elevi din Capitală, medaliați la Olimpiada Central Europeană de Informatică 2025

Șapte elevi din Capitală au fost medaliați anul acesta la Olimpiada Central...

Amilcar Săndulescu se închide
ArticolePrimărieȘtiri

Sector 6 | Strada Amilcar Săndulescu se închide pentru lucrări de reparații

Primăria Sectorului 6 anunță că strada Amilcar Săndulescu se închide de luni,...