Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local
Friday , 19 April 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
Acasă Featured Trenurile Soarelui pleacă începând cu 16 iunie din Gara de Nord, Gara Băneasa și Gara Obor: 38 de garnituri vor asigura legătura Capitalei cu litoralul și retur
FeaturedTransport

Trenurile Soarelui pleacă începând cu 16 iunie din Gara de Nord, Gara Băneasa și Gara Obor: 38 de garnituri vor asigura legătura Capitalei cu litoralul și retur

173

În total, 38 de trenuri vor asigura legătura Capitalei cu litoralul și retur: 15 perechi din București Nord, din care nouă perechi trec și prin București Băneasa, trei perechi numai din București Băneasa și o pereche din București Obor.

De asemenea, din total, 18 trenuri au ca destinație/plecare Mangalia. Durata călătoriei pe ruta București – Constanța este, în medie, de aproape  2 ore și 20 de minute. Tariful pentru o călătorie, cu loc rezervat, pe ruta București Nord – Constanța la clasa a 2-a, la tren IC este 82,00 lei, la tren IR este 72,00 lei și la tren Regio este 37,00 lei.

MERSUL TRENURILOR SPRE LITORAL

De asemenea, călătorii pot beneficia de reduceri:

-10% reducere din tariful de transport la cumpărarea unui bilet cu oferta dus-întors;

-o reducere de până la 10% din tariful de transport, la cumpărarea cu anticipație;

-25% reducere la cumpărarea în baza cardului TrenPlus.

Elevii beneficiază de gratuitate, iar studenții de 50% reducere la călătoria în vagoanele de clasa a 2-a. Biletele pot fi cumpărate cu 30 de zile în avans, online de pe www.cfrcalatori.ro, din aplicația mobilă “CFR Călători mersul trenurilor și bilete online” , disponibilă în Google Play, App Store și Huawei AppGallery, de la automatele de vânzare bilete din gări, de la casele de bilete din gări, agenții de voiaj CFR Călători și de la agenții de turism.

Toate trenurile InterRegio estivale au vagoane cu aer condiționat,  prize electrice pentru încărcarea bateriei laptop-ului sau a telefonului mobil, toalete ecologice, uși de acces și intermediare semiautomate iar majoritatea vagoanelor sunt modernizate sau reconstruite integral în ultimii 13 ani. De asemenea, trenurile cu parcurs lung au în compunere vagoane cușetă iar unele au și vagoane de dormit climatizate.

FOTO: Inquam Photos / George Călin