Nouă proiecte în valoare de aproximativ 530 de milioane de euro ar urma să rezolve problema traficului din București, prin realizarea proiectului trenului metropolitan.
Traseul trenului metropolitan ar urma să fie creat pe infrastructura deja existentă a Căilor Ferate Române (CFR), a anunțat vineri primarul general al Capitalei, Nicușor Dan.
”Pentru realizarea trenului metropolitan pe infrastructura existentă a CFR, am propus finanțarea prin PNRR a 9 proiecte complementare, 8 dintre ele dedicate modernizării celor 8 linii de cale ferată și unul dedicat achiziției de trenuri. Lucrările de modernizare a căilor ferate includ reparații capitale ale șinelor, reabilitarea stațiilor existente și construirea de noi stații, modernizarea trecerilor la nivel, pasaje rutiere, electrificarea liniilor, iar în privința mijloacelor de transport avem în vedere achiziția a 50 de trenuri electrice”, a scris primarul Bucureștiului într-o postare pe Facebook.
Cum vor fi împărțite cele opt tronsoane:
- Primul tronson: Gara Obor – Chiajna – Gara de Vest;
- Al doilea tronson: Gara de Nord/Basarab – Gara de Vest – Progresul;
- Tronsonul 3: Gara de Vest – Stația Vasile Milea;
- Tronsonul 4: Gara de Nord – Chitila – Scroviștea;
- Tronsonul 5: Gara Obor – Brănești – Islaz;
- Tronsonul 6: Gara de Nord – Chiajna – Grădinari;
- Tronsonul 7: Gara de Nord – Mogoșoaia – Grădiștea;
- Tronsonul 8: Gara de Nord – Săbăreni.
”Valoarea totală a acestor 9 proiecte este de circa 530 de milioane de euro, iar în realizarea trenului metropolitan vom colabora cu Ministerul Transporturilor, cu Consiliul Județean Ilfov și cu primăriile mai multor localități învecinate Capitalei. E o investiție de mare anvergură, care va avea un impact pozitiv atât asupra mobilității în București și Ilfov, cât și asupra calității mediului”, a mai precizat Nicușor Dan.
