Trenul Alstom Coradia a demarat probele electrice statice în București, în zona Grivița, potrivit clubferoviar.ro Acestea includ momentan măsurători detaliate ale diferitelor componente ale trenului.
În cadrul procesului de testare, trenul Alstom va fi supus ulterior verificărilor pe inelul de la Făurei, unde se așteaptă să ajungă în următoarele zile, după finalizarea montării scaunelor. În prezent, acestea sunt disponibile pentru 1-2 vagoane. Inelul de la Făurei este un centru activ de testare, unde în această perioadă se efectuează probe pentru material rulant din Polonia.
Trenul a obținut autorizație de circulație temporară din partea AFER, valabilă pentru o lună, pentru a fi adus de la Curtici. De asemenea, a fost emisă o autorizație separată pentru probe, cu o durată de trei luni. În plus, trenul a fost transportat la rece, adică fără motoarele pornite, de la stația Curtici până în Gara de Nord, București.
După finalizarea probelor și îndeplinirea tuturor formalităților, trenul va efectua primul său drum cu pasageri pe ruta București-Constanța, pe Magistrala 800, mai scrie clubferoviar.ro. Ulterior acesta ar urmă să fie introdus și pe București-Brașov, în preajma Sărbătorilor. Autorizația de circulație pentru trenul Alstom este valabilă până la data de 2 ianuarie 2024.
Caracteristicile tehnice ale noilor trenuri Alstom includ o viteză maximă de 160 km/oră, șase vagoane cu o lungime totală de 121,2 metri, alimentare la 25kV 50 Hz, 10 uși duble, 351 de locuri, patru toalete (inclusiv una pentru persoane cu mobilitate redusă), zonă bar bistro și spații pentru bagaje grele și biciclete.
