Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.

BdB e un proiect marca Funky Citizens
Susține Buletin de București Susține

Eveniment, Știri, Transport

VIDEO | Traficul aerian pe Otopeni şi Băneasa, în condiţii de iarnă. Unele zboruri pot înregistra mici întârzieri

VIDEO | Traficul aerian pe Otopeni şi Băneasa, în condiţii de iarnă. Unele zboruri pot înregistra mici întârzieri
Traficul aerian, în condiţii de iarnă. FOTO: CNAB

Traficul aerian pe aeroporturile Otopeni și Băneasa se desfăşoară în condiţii „normale”, dată fiind situaţia meteorologică, transmit reprezentanţii Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti (CNAB).

Nu sunt aeronave anulate din motive meteo, dar se pot înregistra mici întârzieri, din cauza procedurilor de degivrare a avioanelor, care se efectuează după îmbarcarea pasagerilor.

sursa: CNAB
sursa: CNAB

Traficul aerian pe Otopeni şi Băneasa, mici întârzieri din cauza degivrării

Pe Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” Bucureşti și Aeroportul Internațional București Băneasa – Aurel Vlaicu traficul aerian se desfăşoară în parametri normali, conform planurilor de zbor, transmite CNAB, printr-un comunicat de presă.

sursa: CNAB

Pistele, platformele și căile de rulare a aeronavelor sunt deschise și operaționale, fiind asigurate condiţiile pentru desfăşurarea operaţiunilor aeriene.

Se intervine constant cu utilajele proprii pentru menţinerea suprafeţei de mişcare în condiții optime de operare.

CITEŞTE ŞI: Amenzi de peste 42.000 de lei la meciul Dinamo – Farul, ţinut pe stadionul Arcul de Triumf. Dinamovist infiltrat în galeria Farului

Aeronavele aterizează şi decolează în siguranţă. Nicio cursă nu este anulată din motive meteo. Unele zboruri pot înregistra mici întârzieri generate de necesitatea degivrării aeronavelor, care se efectuează după îmbarcarea pasagerilor, mai transmit cei de la CNAB.

Degivrarea avioanelor este o operaţiune la comanda pilotului care se face contracost şi presupune pulverizarea unei substanţe speciale pe aeronavă. Procedura poate să dureze de la 15, la 40 de minute, în funcţie de mai mulţi parametri, precum temperatura şi, desigur, mărimea avionului. Degivrarea se face după îmbarcare pentru că antigelul respectiv îşi pierde proprietăţile după 20 de minute.

O astfel de procedură costă câteva sute de euro şi presupune pulverizarea a sute de litri din substanţa care dezgheaţă fuselajul. Un avion care pleacă de pe pistă fără să fie dezgheţat corespunzător poate reprezenta un pericol pentru viaţa tuturor celor aflaţi la bordul aeronavei.

CITEŞTE ŞI: METEO | Ninge în Bucureşti. Prognoza specială a meteorologilor pentru acest weekend

Autor

Etichete

Susține Buletin de București

Susține Buletin de București pentru investigații, reportaje și știri locale.

Susține BdB

Newsletter BdB

Bucureștiul, explicat pe înțelesul tău.

Cele mai importante știri, investigații și povești din oraș, alese de redacție și trimise direct la tine în inbox.