Un studiu recent al companiei Tomtom situează Bucureștiul pe poziții înalte în „topul” orașelor cu cel mai mult trafic și cea mai multă poluare realizată de mașini. În cadrul cercetării au fost analizate 387 de orașe din 55 de țări, în funcție de „durata media a parcurgerii de 10 km”, „procentul de aglomerație”, „timpul pierdut din viață într-un an, din cauza orelor de vârf”.
Compania Tomtom, realizatoarea studiului TomTom Traffic Index, activează pe piața privind tehnologiile de realizat hărți sau GPS. Timpul în care 10 km sunt parcurși, în medie, a fost calculat pentru două tipuri de arii ale fiecărui oraș:
- City Center (Urban Area), potrivit definiției reprezentând „un cerc cu raza da 5 km care acoperă cele mai aglomerate părți ale orașului”
- Metro Area, potrivit definiției reprezentând „un cerc care acoperă orașul și zonele rurale din proximitate. Include mai mulți km de autostradă și deci rezultă un trafic mai lejer”.
Rezultatele – cum se situează Bucureștiul
City Center Urban Area – Mondial și Europa
Mondial, Bucureștiul se situează pe locul 8, cu o durată medie de 27 de minute și 40 de secunde necesară pentru a parcurge 10km, cu 20 de secunde mai mult față de anul trecut, primele locuri fiind ocupate de capitalele Londra și Dublin, cu o durată medie pentru aceeași distanță de 37 de minute și 20 de secunde, respectiv 29 de minute și 30 de secunde. În Europa, Bucureștiul se situează pe locul 4, depășit doar de Milan, Dublin și Londra.
Metro Area – Mondial și Europa
Analiza în perimetrul zonei metropolitane ia în calcul întregul oraș plus zonele din imediata proximitate. Acest lucru înseamnă că, în medie, vorbim despre un trafic mai lejer, incluzând zonele neaglomerate și bucăți de autostradă. Bucureștiul, la nivelul Europei, urcă pe un vertiginos loc 2, cu 21 de minute și 50 de secunde durată pentru parcurgerea a 10 km. De asemena, timpul pierdut din cauza aglomerației, pe an, este de 112 ore, cel mai mare din întreg top 10.
La nivel mondial, în schimb, Bucureștiul se situează pe locul 12, primele 10 locuri fiind ocupate de orașe din Asia.
Cea mai rea zi din an
28 noiembrie a fost cea mai rea zi pentru călătorit prin București, ziua în care cei 10 km luați drept unitate de măsură au fost parcurși, în medie, în 36 de min și 50 de secunde, iar cea mai aglomerată stradă în 2023 a fost Ion I.C. Brătianu – Arcul de Triumf.
Cât contribuie mașinile la poluare, și cât timp pierdem în trafic
Bucureștiul nu este cel mai congestionat, dar contribuie cu aproape cele mai multe emisii de dioxid de carbon generat de mașini, iar cetățenii pierd foarte mult timp în trafic, ajungând ca la orele de vârf să adauge drumului până la aproape 40 de minute în plus, în zonele centrale. În ambele categorii, Bucureștiul se situează pe locul 4.
Potrivit studiului Tomtom, față de anul trecut, în 2023 s-au pierdut, în medie, cu aproape șapte ore mai mult în trafic, ajungând la 150 de ore pe an, pentru zonele centrale, și cu 3 ore mai mult pe an pentru întreaga zonă metropolitană, ajungând la 112 ore.
Numai în zonele centrale ale orașului mașinile pe benzină emană, pe an, aproximativ 1046 kg de CO2, dintre care 308 kg se datorează numai faptului că mașinile stau în trafic. Ar fi nevoie de 105 de copaci și un an întreg pentru ca toată cantitatea această de CO2 să fie „combătută”.
Costuri
Cu toate că se află în majoritatea „topurilor”, este mai ieftin să deții o mașină cu benzină în București decât în alte mari orașe ale lumii. Același studiu situează costul aproximativ pentru o mașină care funcționează cu benzină la 3.149 de lei(634 de euro) anual, cu mersul în timpul orelor de vârf inclus, față de Paris, Londra sau Atena, unde prețul combustibilului începe de la peste 800 de euro.
