Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Saturday , 22 November 2025
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMainTransport

Stația de metrou Gara de Nord 2, de pe Magistrala 4, se închide până la sfârșitul lunii mai. Se fac lucrări la acoperiș

213
Stația de metrou Gara de Nord 2, de pe Magistrala 4, se închide până la sfârșitul lunii mai. Se fac lucrări la acoperiș. FOTO: Metrorex
Stația de metrou Gara de Nord 2, de pe Magistrala 4, se închide până la sfârșitul lunii mai. Se fac lucrări la acoperiș. FOTO: Metrorex

Accesul J la stația de metrou Gara de Nord 2, de pe Magistrala 4, se închide de pe 12 mai până pe 30 mai. Metrorex a luat această măsură pentru lucrări de refacere a acoperișului copertinei.

În acest context, instituția informează că, pe toată durata lucrărilor, zona va fi asigurată corespunzător, iar călătorii pot utiliza intrările D, H și I ale stației de metrou Gara de Nord 2.

Achiziţie de trenuri de metrou pentru M4 Gara de Nord – Străuleşti

Guvernul a votat, pe 30 aprilie, achiziţia de noi trenuri de metrou pentru magistrala M4 Gara de Nord – Străuleşti, trenuri care le vor înlocui pe cele comuniste.  Investiţia pentru 12 garnituri e ridică la peste un miliard lei, adică aproximativ 200 de milioane de euro.

Concret, Ministerul Transporturilor va achiziţiona a 12 trenuri electrice de metrou, cu o capacitate de 1.200 călători şi o viteză maximă de 80 kilometri/ oră.

Garniturile ar urma să circule la un interval de cinci minute, motiv pentru care, ținând seama de lungimea magistralei și viteza comercială, reiese un necesar de nouă trenuri în circulație.

Acestora li se adaugă trei trenuri de rezervă, necesare pentru a asigura operațiunile zilnice de mentenanță.

Achiziţia de trenuri noi pentru Magistrala 4 ar trebui finalizată în patru ani. Valoarea proiectului este estimată la puţin peste un miliard lei şi va fi suportată din fonduri alocate României prin Fondul pentru Modernizare, alocații de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și alte surse legal constituite.

CITEȘTE ȘI: Ce construiește SRI lângă Lacul Străulești. Libertatea: „E o construcție specială”

O magistrală ce are nevoie de modernizare

Bătrânele metrouri IVA, care circulă cu precădere pe Magistrala 4, au o vechime medie de 39 ani, deci și-au depășit durata de funcționare normală de două ori.

Din acest motiv, apar tot mai multe defecţiuni ce cauzează probleme în asigurarea capacităţii de transport, potrivit notei de fundamentare a proiectului.

De altfel, Buletin de Bucureşti a scris despre planurile Metrorex de a înlocui vechile metrouri IVA încă din aprilie 2024, în urma unei reclamaţii privind curăţenia şi incidentele tehnice apărute tot mai des la aceste garnituri.

CITEȘTE ȘI: „Afacerea Aquapark”, ținută la secret de Robert Negoiță. Oferta primită pentru concesionarea afacerii de 340 de milioane de euro este „confidențială”

Autor

pe același subiect

Incendiu cu degajări mari de fum, în Sectorul 5 al Capitalei. FOTO: ISU
ArticoleMain

VIDEO | Incendiu cu degajări mari de fum, în Sectorul 5 al Capitalei. O persoană a fost intubată

Șase persoane au ajuns la spital, astăzi, 22 noiembrie, în urma unui...

Filmul „Wonka”, la Opera Comică pentru Copii. FOTO: OCC
ArticoleCulturăȘtiri

Filmul „Wonka”, la Opera Comică pentru Copii

Copiii se pot bucura, la Opera Comică pentru Copii de filmul „Wonka”...

Secția 18 Poliție Filaret
ArticolePrimărieȘtiri

Secția 18 de la Filaret, extinsă. GCMB votează transferul unui imobil către MAI

Secția 18 de la Filaret urmează să fie extinsă, potrivit unui proiect...