Sindicaliştii de la metrou se vor întâlni luni, 27 ianuarie, cu secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionuț Săvoiu, pentru a găsi soluţii la problemele ridicate de aceştia, în urma adoptării „Ordonanței Trenuleț”.
Miercuri, 22 februarie, au fost primiți la Guvern, unde au prezentat un „plan de rentabilizare a metroului”, a transmis Marian Artimon, liderul Uniunii Sindicatul Liber din Metrou (USLM), pentru Agerpres.
În această săptămână, USLM a organizat două proteste: marţi, 21 ianuarie – în faţa Ministerului de Finanţe, respectiv miercuri, 22 ianuarie – în fața Guvernului.
În urma mitingului din fața Palatului Victoria, sindicaliștii de la metrou au discutat cu Ciprian Văcaru, consilier de stat în cadrul Cancelariei Prim-Ministrului şi Ionuţ Săvoiu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Delegaţia USLM a prezentat „un plan de rentabilizare a Metrorex” care ar rezolva problemele ridicate de sindicaliști, precum nerespectarea Contractului Colectiv de Muncă încheiat la începutul lunii decembrie 2024 și subfinanțarea companiei.
„Până săptămâna viitoare le-am dat un timp, le-am explicat și, totodată, le-am prezentat un plan de rentabilizare a Metrorexului pentru a reduce cheltuielile și a crește veniturile proprii. Acum, să vedem ce se va întâmpla. Săptămâna viitoare cam ar trebui să fie lichidarea și oamenii să-și ia salariile mărite”, a declarat liderul USLM pentru Agerpres.
Angajații Metrorex amenință cu greva, dacă problemele salariale nu vor fi rezolvate până pe 12 februarie: „Dar dacă pe 12 februarie nu se întâmplă ceea ce trebuia să se întâmple, toată lumea să-și asume riscul și pericolul, pentru că noi vom trece la o grevă pe stil japonez, după care la grevă de exces de zel”, a adăugat Marian Artimon.
CITEȘTE ȘI: Defrișări „secrete” în Pădurea Băneasa, fără aviz, înainte de adoptarea noului Cod Silvic
Sindicaliștii de la metrou, plan de rentabilizare a companiei
Printre propunerile sindicaliștilor se numără publicitatea, spațiile comerciale, internalizarea de activități, precum și înființarea de centre fotovoltaice pentru depourile de metrou.
„Am propus un plan prin care, dacă toată lumea respectă ceea ce am convenit în noiembrie, adică să ne acorde suma pe care s-au angajat în contractul de servicii publice, s-o plătească Ministerul Transportului, prin creșterea tarifului, prin creșterea veniturilor proprii, mai multă publicitate, că e ditamai spațiul, avem și Magistrala 5, spații comerciale, iar Metrorexul să primească o cotă mai mare decât înainte, prin energie subvenționată de stat, prin faptul că Elcen va produce energie numai pentru București – metrou, STB, spitale, iluminat public, școli, grădinițe, cimitire – și care nu este în concurență cu nimeni…
Că totuși tu vrei să fii stat și-ți asiguri un transport social prin metrou, prin STB, iluminatul public este pentru siguranța cetățeanului, școlile sunt pentru elevi, nu trebuie să cumperi energie la cele mai mari prețuri de pe piață…spitalele, tot așa, au caracter social.
Totodată, am mai propus înființarea de centre fotovoltaice pentru depourile din metrou care au suprafețe mari, care pot să producă zilnic chiar undeva la 50% din consumul de energie al metroului. Având aceste producții proprii, având mai multe încasări, există internalizări de activități, să putem să stăm puțin de vorbă cu furnizorul de mentenanță, care doar pentru faptul că am intrat în anul 2025 și inflația a fost pe 2024 declarată de 5,1% toate se scumpesc cu rata inflației la ei, rată cumulată, și deja suntem la 21 de milioane de lei.
Au avut 14 într-un an, cu 5 astea și cu 10 dinainte, noi plătim un 22 – 23 de milioane pe lună, din care o treime, adică un 7 milioane sunt doar pe calculul indexat cu rata inflației (…) și trebuie să luăm niște măsuri pe termen lung”, a explicat Marian Artimon pentru Agerpres.
Citeşte mai multe detalii aici.
Nemulțumirile salariale ale angajaților Metrorex
Cele două mitinguri din această săptămână au fost organizate pentru a combate prevederile Ordonanţei „Trenuleţ”, a transmis liderul de sindicat Marian Artimon, pentru Buletin de Bucureşti, încă de săptămâna trecută. Din cauza OUG-ului, tot ce s-a hotărât în contractul colectiv de muncă anul trecut nu se mai aplică, acuză el. Drept urmare, angajaţii Metrorex pierd:
- majorarea salarială de 1050 de lei promisă conform actului înregistrat la Inspectoratul Teritorial de Muncă
- tichete de masă
- asigurări private de sănătate
Sindicaliştii atrag atenţia că blocarea angajajărilor la metrou, în condiţii de deficit de personal, înseamnă un risc în siguranţa circulaţiei.
