Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local
Wednesday , 24 April 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
Acasă Știri Sentință în dosarul modernizării Aeroportului Otopeni. Marin Anton fost secretar de stat și parlamentar, 5 ani de închisoare. Adrian Ionescu, fost director în CNAIR, 3 ani cu suspendare
Știri

Sentință în dosarul modernizării Aeroportului Otopeni. Marin Anton fost secretar de stat și parlamentar, 5 ani de închisoare. Adrian Ionescu, fost director în CNAIR, 3 ani cu suspendare

62

Judecătorii Tribunalului București s-au pronunțat, astăzi, în dosarul instrumentat de DNA și care a vizat modernizarea Aeroportului Otopeni. Inculpații, Anton Marin, fost secretar de stat și parlamentar, a fost condamnat la 5 ani de închisoare, iar Adrian Ionescu, fost director în CNAIR, la 3 ani cu suspendare pentru complicitate la luarea de mită. Sentința nu este definitivă. Marin Anton este acuzat că ar fi primit peste 5 milioane de euro mită pentru a facilita unei companii derularea contractului de modernizare a Aeroportului Otopeni.

Dosarul construirii noului terminal de la Otopeni a ajuns în instanță în ianuarie 2018. În rechizitoriu, procurorii DNA îl acuzau pe Marin Anton că ar fi ajutat o firmă să deblocheze un proiect pe care il avea cu Ministerul Transporturilor și care stagna de mai multe luni.

În anul 2009, se afla în derulare un contract modernizare a Aeroportului Internațional Henri Coandă, în cadrul căruia, în executarea actului adițional nr. 9/07.12.2007, începuse proiectarea unui nou terminal. Statutul țării noastre de membru al UE, precum și perspectiva aderării la spațiul Schengen impunea o reactualizare a obiectivului de investiții, concomitent cu aprobarea, la nivelul ministerului transporturilor și infrastructurii a unor indicatori tehnico-economici actualizați.
Compania internațională care avea de executat lucrările la noul terminal predase proiectul și întreaga documentație către beneficiar – Compania Națională Aeroporturi București (C.N.A.I.B.) la finalul anului 2008 și urma ca aceasta din urmă să se ocupe de obținerea avizelor și aprobărilor necesare demarării lucrărilor.
Cu toate că C.N.A.I.B. a înaintat solicitarea de aprobare a noilor indicatori tehnico-economici încă de la începutul lunii februarie 2009, până în luna iunie 2009, la nivelul Ministerului transporturilor și infrastructurii nu se luase încă vreo decizie, iar din cauza lipsei de finanțare, lucrările pe șantierul Otopeni stagnau.

În aceste împrejurări, în perioada iunie – noiembrie 2009, inculpatul Anton Marin, în calitatea menționată mai sus, a acceptat promisiunea și ulterior, a primit, de la reprezentantul filialei din România a companiei internaționale care avea în executare contractul de modernizare la aeroportul Otopeni (martor în cauză), suma totală de 22.760.654 lei (aproximativ 5,3 milioane euro la cursul de schimb din acea perioadă), ce reprezenta un comision de 3,5% din valoarea cu care urma să se suplimenteze contractul de execuție a lucrărilor.
Banii respectivi au fost primiți de inculpat pentru a aviza, în perioada 15 iunie – 17 iulie 2009, documentația privind obiectivul de investiții “Dezvoltare și Modernizare Aeroport Internațional București – Otopeni (…)”, nota de fundamentare și proiectul de hotărâre de guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici reactualizați ai obiectivului de investiții menționat mai sus, precum și aprobarea continuării lucrărilor și a finanțării obiectivului respectiv.
Ca urmare a acestor demersuri, proiectul de hotărâre de guvern a fost adoptat, fiind emisă Hotărârea de Guvern nr. 852/2009, act administrativ necesar pentru încheierea actului adițional nr. 10 din data de 21.08.2009 la contractul din data de 30.04.1992 pentru Dezvoltarea și Modernizarea Aeroportului Internațional București – Otopeni, având ca părți Compania Națională Aeroportul Internațional Henri Coandă – București și societatea omului de afaceri.
Banii au fost primiți de inculpatul Anton Marin prin intermediul unei societăți comerciale unde acesta avea calitatea de asociat.

Inculpatul Anton Marin a beneficiat de ajutorul inculpatului Ionescu Adrian Mihai care, în luna iunie 2009, cu ocazia unei întâlniri pe care acesta din urmă a avut-o cu reprezentantul companiei internaționale, i-a specificat acestuia “pretențiile” primului inculpat precum și modalitatea de remitere a banilor. Astfel, între compania internațională și societatea controlată de inculpatul Anton Marin a fost încheiat un contract de subantrepriză, suma de 22.760.654 lei fiind achitată prin transfer bancar, în perioada 23 iulie – 20 noiembrie 2009, și reprezenta contravaloarea unor lucrări de organizare șantier care nu au fost executate în realitate.
Suma de bani obținută în modalitatea de mai sus a fost folosită în interesul firmei unde inculpatul Anton Marin era asociat.

În cauză s-a dispus instituirea măsurii asigurătorii a sechestrului asupra mai multor imobile ce aparțin inculpatului Anton Marin.

Instanța s-a pronunțat astăzi în dosar și i-a condamnat pe cei doi la închisoare, Marin Anton 5 ani cu executare și Adrian Ionescu 3 ani cu suspendare. De asemenea, judecătorii au dispus ca lui Marin Anton sa-i fie confiscata suma de 22.760.654 lei. Adrian Ionescu este obligat sa presteze munca neremunerata in folosul comunitatii, la ADP – Sector 2 Bucuresti sau la ADP – Sector 6, pe o perioada de 100 de zile.

Decizia Tribunalului București poate fi atacată cu recurs.

pe același subiect

ArticolePrimărieSănătateȘtiri

Sector 6 | A ajuns prima tranşă de bani europeni pentru spitalul promis pe bulevardul Timișoara

Primăria Sectorului 6 a obținut prima rundă de finanțare pentru construirea primului...

ArticoleȘtiriTransport

O intrare a stației de metrou Mihai Bravu, închisă până marțea viitoare

De miercuri, 23 aprilie, stația de metrou Mihai Bravu este închisă pentru...

ArticoleEvenimentȘtiriTransport

Accident între un Imperio și o ambulanță, pe Ștefan cel Mare. Tramvaie blocate zeci de minute

O ambulanță din cadrul Serviciului de Ambulanță Județean Călărași s-a ciocnit cu...