Consiliul Local al Sectorului 5 a aprobat, în cadrul ședinței de marți, mutarea serviciului de administrare și întreținere a infrastructurii rutiere, respectiv asfaltările și reparațiile, de la departamentele specializate din Primărie către societatea Infrastructură 5, al cărui acționar principal este.
Modificarea a fost propusă de executivul din cadrul Primăriei Sectorului 5, în urma unui „studiu de oportunitate privind modalitatea de gestiune a serviciului de administrare și întreținere a domeniului public şi privat de interes local -serviciul public infrastrutură pe raza administrativ teritorială a sectorului”.
De ce au fost delegate asfaltările și reparațiile
Primăria Sectorului 5 a invocat că aparatul său de specialitate nu face față numărul mare de sesizări, reclamaţii şi solicitări pe care le înregistrează zilnic privind „stadiul avansat de degradare al infrastructurii rutiere și pietonale”.
„Sectorul 5, din lipsă de resurse umane și materiale, propune delegarea gestiunii serviciului public de infrastructură către o societate aptă să întreprindă operațiunile necesare în acest sens”, se arată în raportul de specialitate aferent acestui proiect.
Totuși, Primăria Sectorului 5 nu a dorit să aleagă un operator din piață, în urma unei licitații, ci a decis să facă delegarea gestiunii direct către societatea Infrastructură 5, unde Consiliul Local este acționar majoritar.
Deși nu a fost organizată o licitație, a fost creat un caiet de sarcini, care prevede, printre altele, că Infrastructură 5 se va ocupa, de acum înainte, de „executarea lucrărilor de construire, modernizare și întreținere a străzilor și drumurilor” și „verificarea periodică a stării tehnice a străzilor, identificarea şi localizarea degradărilor apărute în carosabil, intervenind rapid pentru remedierea acestora”.
Societatea se va angaja de „funcţionarea eficientă a instalațiilor de iluminat public în vederea îmbunătățirii vizibilităţii pe timpul nopţii” și de „prevenirea şi limitarea deteriorării domeniului public cauzate de execuţia lucrărilor de construcție”.
În plus, Infrastructură 5 se va ocupa de construirea, amplasarea și întreţinerea staţiilor electrice de încărcare pentru autoturisme,
Delegarea serviciului de administrare și întreținere a infrastructurii s-a făcut pe 5 ani, urmând ca prelungirea să se facă prin acte adiționale.
Speranțe pentru servicii mai bune de la firma care le-a făcut deja prost
Bogdan Frâncu, consilier local din partea Forței Drepte, a remarcat, în cadrul ședinței Consiliului Local al Sectorului 5 de marți, în care a fost aprobată delegarea serviciului de administrare a infrastructurii, un paradox al acestei decizii.
Primăria Sectorului 5 a invocat necesitatea delegării acestei activități către o firmă care să o facă mai bine, dar a ales aceeași societate care se deja de repararea străzilor și care înregistrează numeroase reclamații, cum chiar primarul Vlad Popescu Piedone a recunoscut în raportul de specialitate pe care l-a semnat.
„Delegarea a fost făcută către aceeași societate pe care o avem de cinci ani și care are o activitate proastă. Dacă nu ar fi fost proastă, în aliniatul 1, nu am fi spus în raportul de specialitate că avem un număr mare de reclamații, sesizări și solicitări pe care Primăria Sectorului 5 le înregistrează zilnic privind statul de degradare a infrastructuruii”, a menționat Bogdan Frâncu.
Consilierul local consideră că gestiunea delegată pentru asfaltările și reparațiile din sector este una dintre cele mai proaste soluții alese pentru acest serviciu.
„Consider că un contract de achiziție publică ar fi fost mult mai interesant din punct de vedere economic”, a menționat Bogdan Frâncu.
De asemenea, Comisia de urbanism a Consiliului Local Sector 5 a avizat nefavorabil proiectul. Totuși, documentul a fost adoptat cu 14 voturi pentru.
Infrastructură 5, reclamată pentru că face reclamă pentru familia Piedone
Societatea Infrastructură 5 s-a remarcat recent prin faptul că a cheltuit bani publici pentru a face reclame favorabile fostului primar al Sectorului 5, Cristian Popescu Piedone, și noului primar, Vlad Popescu Piedone.
Firma a cheltuit 15.000 de euro doar în ultimele zece luni pe PR politic. În aceste condiții, USR Sector 5 a anunțat că va depune o plângere penală împotriva Infrastructură 5.
„Infrastructură 5 nu funcționează ca o companie privată, ci execută lucrări de asfaltare exclusiv în Sectorul 5 și doar la comanda Primăriei.
„Cu alte cuvinte, nu are concurență, nu oferă servicii pe piața liberă, nu are nevoie de clienți. Singurul motiv pentru care are „campanii de imagine” este unul cinic: propaganda politică mascată”, a transmis USR Sector 5.
