O taxă de 540 de lei urmează să fie instituită în Sectorul 4 prin hotărâre de Consiliu Local, pentru toţi cei care au maşini, dar nu au loc de parcare. Această taxă anuală ar urma să intre în vigoare de la 1 ianuarie şi va fi valabilă pentru următorii zece ani. Singurul pas până la intrarea în vigoare este votul din Consiliul Local, în şedinţa de mâine, 12 decembrie.
Taxa are toate şansele să treacă de vot, pentru că PSD şi PNL au împreună 14 voturi, adică întrunesc majoritatea necesară. Cele două partide au votat împreună în această legislatură, iar proiectul este iniţiat de aparatul executiv, condus de primarul social-democrat Daniel Băluţă.
În spiritul deja cunoscut al „transparenţei” Primăriei Sectorului 4, proiectul nu este urcat pe site-ul Primăriei la ora publicării acestui articol şi a fost introdus pe ordinea de zi suplimentară pe ultima sută de metri.
De ce o taxă de 540 de lei
Primarul Daniel Băluță argumentează necesitatea acestei taxe prin faptul că este nevoie de bani pentru crearea de noi locuri de parcare. În plus, spun iniţiatorii, este o metodă de a „lupta” cu aglomeraţia de pe străzi şi cu poluarea.
De altfel, taxa are un nume pompos, în acest sens: Taxa specială pentru dezvoltare urbană în Sectorul 4 al Municipiului Bucureşti, pentru finanţarea serviciului de interes public local, în vederea creşterii numărului de parcări publice şi de reşedinţă, optimizarea mobilităţii urbane şi scăderea poluării.
Această taxă de 540 de lei îi vizează pe toţi cei care „nu deţin în proprietate sau în folosinţă un spaţiu având destinaţia de parcaj şi prevăzut ca atare în autorizaţiile de construire şi/sau documentaţiile de urbanism pentru fiecare autovehicul în parte”, după cum se arată în proiect.
Asta înseamnă că o familie cu două maşini, dar fără loc de parcare în acte, va plăti 1.080 de lei pe an.
Calculul taxei a fost detaliat în nota de fundamentare a proiectului. Iniţiatorii spun că vor să facă 100.000 de locuri de parcare în viitorul deceniu, dar au nevoie de bani de la populaţie pentru acest demers costisitor.
Cetăţenii sunt furioşi pentru că nu sunt lămuriţi dacă în rândul spaţiilor pentru parcare rezidenţială intră şi curţile proprii şi nu ştiu dacă această taxă îi va viza şi pe ei sau nu. Ambiguitatea a stârnit revoltă în mediile online.
Taxa, contestată pe linie de Opoziţie şi societatea civilă
Societatea civilă acuză Primăria că a organizat un simulacru de dezbatere publică, care a trecut neobservată, pentru că a fost anunţată vineri pentru ziua de luni.
Drept urmare, un reprezentant al Asociaţiei pentru Urbanism Civic spune că organizaţia pe care o reprezintă va ataca Hotărârea de Consiliu Local în contencios-administrativ, dacă ea va trece la vot.
Şi nu este singurul care ameninţă cu instanţa. REPER Bucureşti a dat un comunicat prin care anunţă că va face un demers similar.
REPER București condamnă introducerea pripită și ilegală a unei noi taxe în Sectorul 4, denumită “taxa de dezvoltare urbană”, în valoare de 540 de lei anual, care urmează să votată astăzi în Consiliul Local al Sectorului 4 și să fie aplicată tuturor deținătorilor de autovehicule din sector, indiferent de situația parcării acestora, de la 1 ianuarie 2025.
«Această măsură reprezintă un abuz flagrant al administrației PSD din Sectorul 4. Primarul Daniel Băluță încearcă să introducă o taxă care contravine explicit prevederilor Codului Fiscal, document care stabilește clar și limitativ tipurile de taxe locale ce pot fi instituite. Mai mult, această nouă taxă dublează nejustificat impozitul pe vehicule deja existent. Este inadmisibil ca o asemenea decizie, care afectează zeci de mii de cetățeni, să fie promovată peste noapte și votată în regim de urgență, fără nicio consultare publică reală», declară Cătălin Teniță, președintele REPER București.
REPER București anunță că, în cazul adoptării acestei taxe ilegale în Consiliul Local al Sectorului 4, va demara imediat procedurile legale pentru anularea ei, inclusiv prin acționarea în instanță a celor responsabili pentru promovarea unui act administrativ vădit ilegal care prejudiciază cetățenii sectorului.
REPER Bucureşti
Opoziţia acuză, prin vocea lui Paul Ene, liderul de grup al consilierilor locali USR, că taxa nu este nimic altceva decât o metodă de a acoperi alte găuri din bugetul local.
Este o taxă abuzivă care are ca unic scop acoperirea găurilor uriașe din bugetul primăriei. Zeci de mii de locuitori vor plăti 540 de lei pe an doar pentru impertinența de a deține o mașină în Sectorul 4.
Inclusiv pentru că Primăria nu le-a putut pune la dispoziție un loc de parcare de reședință sau public.
paul ene, USR
USR va vota împotrivă și, în caz că proiectul va trece, vom ataca această hotărâre pe toate căile legale posibile.
Fac un apel public către consilierii PNL din Consiliul Local să nu aprobe această taxă doar pentru a acoperi incompetența administrației Băluță.
Am încercat să îl contactăm pe primarul Sectorului 4, Daniel Băluţă, pentru un punct de vedere, însă acesta nu a răspuns apelului nostru. I-am adresat întrebările şi în scris şi vom reveni dacă vom primi răspunsuri la ele.
Proiectul integral:
Comments are closed.