Consiliul Local al Sectorului 1 a renunțat în vară la taxa care presupunea plata lunară pentru utilajele de dezăpezire chiar dacă nu ningea. În octombrie, a reintrodus „taxa de așteptare” a zăpezii, invocând faptul că este o obligație impusă de lege.
UPDATE 26 noiembrie: Primăria va plăti, totuși, pentru 40 de utilaje „în așteptare”, după negocieri cu Romprest.
Primăria Sectorului 1 a plătit către Romprest, încă din 15 noiembrie 2024 și până pe 15 martie 2025, câte 20.600 de euro pe zi, taxă de așteptare pentru utilajele pregătite pentru deszăpezire. În total, pentru cele 120 de zile în care a nins, de fapt, foarte puțin, instituția publică a achitat 2.480.280 de euro în total.
Alte 2,5 milioane de euro au fost plătite, doar pentru ca utilajele „să stea în așteptare”, și în iarna 2023-2024.
Plata s-a făcut pentru 40 de utilaje „blocate” de către Romprest în așteptarea zăpezii. Compania de salubritate a prevăzut că „utilajele cuprinse în acest program, pentru care se vor deconta ore de așteptare nu pot executa alte servicii decât cu acordul Primăriei Sectorului 1”.
În luna iulie a acestui an, Consiliul Local al Sectorului 1 a decis eliminarea tarifelor de staționare și așteptare a utilajelor de deszăpezire, considerând că această cheltuială este excesivă și inutilă, având în vedere că în ultimii ani a scăzut cantitatea de zăpadă din București.
De ce a reintrodus Primăria „taxa de așteptare” a zăpezii
Consiliul Local al Sectorului 1 a decis, în ședința din 31 octombrie, să reintroducă „taxa de așteptare” a zăpezii. Primarul George Tuță a invocat faptul că este obligație impusă de lege și de către Autoritatea Naţională de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilităţi Publice (ANRSC).
Totuși, a afirmat edilul, plata se va face pentru numai 10 utilaje, nu pentru 40, cum a fost în anii trecuți.
„Consiliul General al Municipiului București și ANRSC vorbesc despre 10 utilaje inscripționate separat și care trebuie să fie la dispoziție, indiferent de condițiile meteo, pe durata sezonului rece.
Anul trecut și în 2023 s-au aprobat un număr de 40 de utilaje pentru care, pe întreg sezonul rece, prin tariful de așteptare, bugetul Sectorului 1 plătea indiferent dacă se intervenea sau nu, deși obligația era doar de 10.
Noi am făcut o eroare tehnică prin eliminarea acelor tarife de așteptare, căci legislația ne obligă să avem un minimum de 10 utilaje. Dacă nu avem acele tarife, nici disponibilul de utilaje nu îl avem, conform legii, care ne impune”, a declarat George Tuță.
Viceprimarul Iulian Hatmanu, responsabil de relația cu operatorul de salubritate, a menționat, la rândul său, că „în urma corespondenței cu ANRSC, am constatat că trebuie să reintroducem tarifele de așteptare pentru cele 10 utilaje necesare serviciilor de urgență, utilaje pe care operatorul trebuie să le pună la dispoziție și care nu trebuie incluse în operațiile de dezăpezire.”
