Lucrările ce sunt efectuate la șina de tramvai de sub Podul Constanța ar putea fi finalizate în toamna anului 2026. Acestea fac parte din Lotul 4 pentru modernizarea căii de rulare, lot ce are o lungime de 6,7 km (cale dublă) și pentru care șantierul a fost demarat în luna aprilie 2026.
La mijlocul lunii august, primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, anunța că acesta porțiune a lotului ar urmat să fie finalizată înainte de începerea anului școlar, pentru a nu îngreuna și mai mult traficul deja solicitat de numărul mare de mașini care tranzitează zona. Cu toate astea, în data de 7 septembrie 2026, prima zi în care elevii revin la cursuri, administrația locală anunță că șantierul va fi finalizat în octombrie.
„Lotul 4 este în graficul de execuție și are termen de finalizare 2027. Însă, constructorul s-a mobilizat, a lucrat inclusiv în weekend astfel că șantierul de la Podul Constanța va fi închis în jur de 15 octombrie”, este mesajul transmis de Primărie.
Din același lot fac parte și Bd. Ion Mihalache, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi, Bd. Gloriei, dar și câteva străzi adiacente celor patru mari bulevarde. Contractul a fost câștigat de asocierea Trancrad – Construcții Erbașu, iar valoare acestuia este de 292 milioane de lei.
Care este stadiul lucrărilor la începutul anului școlar
Primăria Capitalei a transmis și care este stadiul lucrărilor la momentul actual. Conform informațiilor oferite, până în acest moment echipele de pe șantier au montat traversele, șinele, dar și un sistem de calaj, menit să aducă șina la cota asfaltului de pe șosea.
În prezent se execută măsurători și se fixează șinele.
După ce vor fi gata măsurătorile la calea de rulare a tramvaiului, urmează turnarea celor două straturi de beton, dar și a două straturi de asfalt. Cele două din urmă sunt necesare pentru înălțarea șinei și aducerea acesteia la nivel.
În secțiunea de comentarii a postării administrației locale, bucureștenii au semnalat că nu a fost văzut niciun muncitor pe șantier în zilele de weekend și a amintit municipalității despre promisiunea făcută anterior, aceea de a finaliza lucrările înainte să înceapă școlile.
Iată câteva dintre comentariile lăsate de cătețeni:
- „Nu a lucrat nimeni în weekend. Cei care trec pe acolo pot confirma. Eu sunt unul dintre cei care trec frecvent și n-am văzut niciun picior de muncitor lucrând în weekend.”
- „N-a lucrat în weekend. Am trecut pe acolo în fiecare weekend de 2 luni. Promisese ca îl termina pana pe 7 septembrie.”
- „În care weekenduri s-a mobilizat constructorul? A verificat cineva la fata locului? În zilele de weekend în care erau, erau 3 muncitori care stăteau sau plimbau un fier…”
Și Primăria Capitalei a lăsat un comentariu la această postare. Prin intermediul lui sunt prezentate dificultățile pe care constructorul le-a întâmpinat pe acest șantier. Printre ele se numără: ploile abundente care au provocat acumulări mari de apă în zona de lucru de sub pod; situații neprevăzute: lucrări suplimentare de consolidare, decopertarea unei plăci masive de beton, care a necesitat modificarea soluției de realizare a infrastructurii; spațiul foarte restrâns, care limitează accesul și manevrarea utilajelor și imposibilitatea închiderii intersecției cu Strada Carpați.
În doi ani s-ar putea deschide un nou șantier în zonă
Pe lângă informațiile despre lucrările ce sunt efectuate la liniile de tramvai din zona respectivă, Primăria Capitalei a făcut un anunț referitor la un nou șantier ce ar putea apărea, în doi ani, la Podul Constanța. Mai precis, administrația locală a anunțat că vor fi efectuate și lucrări pentru lărgirea deschiderii pasajului de sub pod.
În prezent, PMB se pregătește de contractarea studiului de fezabilitate necesar investiției.
„Aici va fi nevoie de exproprieri, apoi vom da drumul la licitația pentru proiectare și execuție”, informează municipalitatea.
Se estimează că lucrările efective ar putea demara în anul 2028.
