2025 a fost anul în care mai multe mijloacele STB s-au ciocnit între ele. Patru accidente în care tramvaie sau ciocnit cu autobuze au avut loc anul acesta. De asemenea, societatea de transport în comun a trebuit să retragă în depou mai multe tramvaie noi, din cauza incidentelor rutiere.
Ultima ciocnire dintre un tramvai și un autobuz a avut loc în 2025 în noiembrie. Este vorba despre un tramvai al liniei 41, care s-a tamponat cu un autobuz al liniei 168. Acesta din urmă se deplasa în sensul spre Valea Ialomiței. Impactul a avut loc în zona străzii Brașov, intersecție cu Drumul Taberei.
În urma evaluării SMURD, au fost înregistrate 8 victime, toate conștiente, în urma impactului, dintre care 7 doresc transport la spital. Nu sunt persoane încarcerate, potrivit ISU-BIF.
CITEȘTE Și: VIDEO | Accident între un tramvai și un autobuz STB, în Drumul Taberei. 7 persoane au fost transportate la spital. Este al patrulea accident similar de anul acesta
Un accident similar a avut loc pe 17 octombrie un tramvai al liniei 1 și un autobuz al liniei 182, în Pasajul Victoriei, pe sensul de mers către Bd. Banu Manta.
„Potrivit informațiilor preliminare, tramvaiul care se deplasa prin pasaj către Str. Dr. Felix a intrat în coliziune cu autobuzul aflat în fața sa.
În urma impactului, cinci persoane au avut nevoie de îngrijiri medicale la fața locului, iar patru dintre acestea au fost transportate la spital pentru investigații suplimentare.
Conducătorii celor două vehicule au fost testați cu aparatul etilotest, rezultatele fiind zero”, se arăta atunci într-un comunicat al STB.
CITEȘTE ȘI: Încă o tamponare între un tramvai și un autobuz STB. 4 persoane, transportate la spital
Primul accident de anul acesta în care s-au ciocnit un tramvai și un autobuz a avut loc în iunie. Atunci, a fost vorba de un accident ușor, cu pagube materiale minime, în care cele două vehicule doar „s-au atins”, motiv pentru care atât tramvaiul, cât și autobuzul au revenit pe traseu în urma incidentului.
CITEȘTE ȘI: Accident ușor între tramvai și autobuz, în intersecția Constantin Brâncoveanu
O tamponare mai dură a avut loc doar o lună mai târziu. Pe 31 iulie, la intersecția dintre Calea 13 Septembrie și strada Progresului, în Sectorul 5, un tramvai al liniei 25, care circula pe traseul Militari – CFR Progresul, s-a ciocnit cu un autobuz al liniei 122, care mergea din direcția Alexandria.
11 oameni au avut nevoie de îngrijiri medicale – conducătorii auto și pasagerii din cele două mijloace de transport. Un bărbat de 60 de ani a fost internat, fiind tăiat de geamurile care s-au spart.
CITEȘTE ȘI: VIDEO | Accident grav în Bucureşti: un tramvai a lovit un autobuz în intersecţia 13 Septembrie – Progresului
Mijloacele STB, implicate și în accidente cu alte autovehicule
Mijloacele STB au fost implicate și în accidente cu alte autovehicule. Pe 15 martie, de exemplu, un tramvai STB a intrat încoliziune cu o basculantă pe Bulevardul Timișoara.
Tramvaiul circula pe linia 25 și a intrat în coliziune cu basculanta la intersecția cu Bulevardul General Paul Teodorescu.
Un pasager în vârstă de 69 de ani a suferit răni minore și a fost transportat la spital pentru investigații medicale. Circulația tramvaielor pe liniile 1, 10, 11 și 25 a fost temporar blocată și reluată după aproximativ o oră.
Accidentul ar fi fost cauzat de nerespectarea priorității/virajului fără asigurare corectă din partea șoferului autocamionului
Pe 1 aprilie, un alt tramvai STB a fost implicat într-un accident cu un autoturism.
Un tramvai de pe linia 41 a fost implicat într-un accident rutier cu un autoturism în zona Uverturii/Virtuții din București. Incidentul a blocat temporar circulația tramvaielor până la remedierea situației. O persoană a fost rănită în urma impactului.
Accidentul s-a produs în contextul în care șoferul autoturismului nu ar fi acordat prioritate sau nu asigurat schimbarea direcției în siguranță, ceea ce a dus la impactul cu tramvaiul.
Societatea de Transport București (STB) a lansat în decembrie o licitație pentru achiziționarea serviciiilor de reparație a mai multor autobuze vechi, Mercedes Citaro, care au fost avariate de-a lungul timpul în diverse accidente.
Reparația celor șase autobuze Mercedes Benz Citaro Euro 3 și Euro 4 tamponate, cu avarii la elementele de caroserie și structura de rezistență, ar urma să coste, potrivit estimărilor STB, circa 340.000 de lei.
Mai multe tramvaie Imperio noi au fost mobilizate în depou
Cinci tramvaie Astra Imperio erau imobilizate din cauza unor avarii rezultate în urma unor incidente rutiere (tamponări).
De asemenea, în perioada 1 ianuarie 2023 – 31 octombrie 2025, au fost înregistrate 150 de evenimente de circulație (tamponări) în care au fost implicate tramvaiele Astra Imperio.
În cele mai multe cazuri, a fost vorba despre accidente ușoare, care nu au necesitat imobilizarea vehiculelor. Conducerea STB SA a precizat că, din totalul evenimentelor rutiere, cele mai multe au fost cauzate de terți.
Timpul mediu necesar pentru repararea unui tramvai Astra Imperio avariat în urma unui incident rutier (din momentul scoaterii din uz până la reintroducerea în circulație), pentru perioada 1 ianuarie 2024 – prezent, diferă în funcție de caz.
Cel mai grav incident: o femeie a fost ucisă de un cablu al STB
Cel mai grav incident care a implicat angajați ai Societății de Transport București a avut loc în noiembrie, când o camionetă a agățat un cablu de alimentare a tramvaielor, pe bulevardul Camil Ressu
Angajații STB lucrau la reparația cablului, după ce fusese anterior tras în jos de o automacara de la Termoenergetica. , potrivit companiei de transport.
Cablul a fost rupt de camionetă și a lovit-o pe femeie de două ori, trăgând-o prin aer de la marginea drumului până pe banda a doua. Victima a primit îngrijiri de urgență la fața locului, apoi a fost transportată la Spitalul „Sfântul Pantelimon” în stare gravă.
Imaginile surprinse de o cameră de supraveghere din zonă arată că femeia mergea pe stradă, pe lângă un rând de autoturisme parcate pe carosabil. Șoferul autoutilitarei a depășit echipa de intervenții a STB, aflată pe prima bandă a Bulevardului Camil Ressu, și a agățat cablul de curent la care lucrau angajații companiei de transport, așa cum a relatat Buletin de București aici.
Cablul, deconectat de la curentul electric, dar tensionat, a lovit-o pe femeie, apoi a ridicat-o în aer și a aruncat-o pe drum.
Din aceleași imagini, pe care nu le publicăm, pentru a respecta demnitatea victimei, se vede că respectiva autoutilitară nu era supraînălțată, nu depășea înălțimea regulamentară de circulație pe sub rețeaua de tramvaie. Și totuși a agățat cablul.
CITEȘTE ȘI: Femeia lovită de un cablu al rețelei de tramvai a murit sâmbătă seară, la spitalul Pantelimon
Mijloacele STB au deraiat de mai multe ori în 2025
Mijloacele STB au fost implicate în mai multe deraieri în 2025. Cel mai atipic incident de acest fel a avut loc în septembrie, când un tramvai a fost deraiat de o trotinetă lăsată pe șine, la intersecția dintre Calea Șerban Vodă și Bulevardul Gheorghe Șincai.
Garnitura de tramvai a sărit de pe șine, după ce roțile vehicului de transport persoane au trecut peste trotinetă electrică. Mai mult, aceasta din urmă a luat foc.
Circulația pe linia 19 a fost blocată zeci de minute pe Bulevardul Șincai, unde s-a format și o coloană lungă de tramvaie. În urma incidentului, nimeni nu a fost rănit.
CITEȘTE ȘI: Tramvai deraiat de o trotinetă lăsată pe șine, în București. Gestul ar fi fost făcut intenționat
O altă deraiere de tramvai a avut loc pe Theodor Pallady. Evenimentul nu a implicat coliziunea cu un alt vehicul, dar a dus la intervenții STB și reconfigurări temporare de trasee.
Încă un tramvai vechi de la STB a deraiat în intersecția de Dristor în aprilie. Boghiurile s-au rupt, iar tramvaiul a blocat una dintre benzile de circulație.
„În momentul deraierii, vagonul a acroșat un motociclist, acesta fiind rănit ușor. Precizăm că niciun călător nu a fost rănit în urma incidentului.
Conducătorul vehiculului moto și vatmanul au fost testați cu aparatul alcooltest, rezultatele fiind negative”, a transmis atunci STB.
10 aprilie a fost una dintre zilele cele mai încărcate de evenimente, majoritatea de natură tehnică, precum defecţiuni la motor sau deraieri şi roţi pierdute pe traseu. De altfel, au existat sincope și în ceea ce privește circulația autobuzelor.
Trei linii de tramvai au fost blocate aproximativ 40 minute pe Șoseaua Giurgiului, în stația Piața Progresului, pe sensul spre C.F.R, Progresul. Mai precis, a fost afectată circulaţia tramvaielor 7,19 şi 25.
Incidentul a fost cauzat de o defecţiune tehnică la unul dintre motoarele tramvaiului, transmite operatorul de transport la solicitarea Buletin de Bucureşti.
Cel mai grav incident a avut loc de dimineaţă, în jurul orei 09:30, un tramvai a intrat în refugiul pentru călători, în urma deraierii.
Vagonul sărit de pe șine a rupt bucăți din peronul stației STB, din gardul de protecție şi a culcat la pământ un semn de circulație, scrie B365.
Incidentul a avut loc la intersecția dintre Calea Vitan și Bd. Octavian Goga, spre Pasajul Mărășești. Din fericire, nu au existat victime. Totuşi, circulaţia tramvaielor 11, 19 şi 23 a fost blocată vreme de două ore.
În plus, un tramvai care circula pe Strada Zeţari şi-a pierdut una din roţi pe traseu, conform sursei citate.
Un tramvai de pe liniile 14 și 36 a deraiat chiar pe 1 aprilie pe șoseaua Pantelimon. Circulația a fost blocată aproximativ o oră, până când mijlocul de transport în comun a fost repus pe șine.
„Liniile 14 si 36 – blocate pe Șoseaua Pantelimon, în stația Baicului, pe sensul spre Bulevardul Lacul Tei. Cauza: incident tehnic. Deviere”, a anunțat dimineață STB.
Tramvaiul de tip vechi, V3A, a sărit de pe șine cu partea din față. Cauza incidentului a fost un „corp dur pe calea de rulare”.
CITEȘTE ȘI: FOTO | Încă un tramvai a deraiat în București. Probleme pe calea de rulare
