Vor fi restricţii de circulaţie, pe un tronson din A0 Sud (parte din Autostrada Bucureştiului), joi, 5 septembrie, de dimineaţă de la 04:00, până seara la 22:00, pentru reparaţii. Este vorba de o bucată de drum din zona podului care trece peste râul Sabar, la kilometrul 73+518.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunţă că e nevoie de lucrări de reparaţii la partea carosabilă, mai precis frezare şi aşternere mixtură asfaltică.
Restricţii tronson A0 Sud. Astfel, circulația autovehiculelor va fi restricționată pe banda alăturată zonei mediane și parțial pe banda marginală a autostrăzii, traficul rutier urmând a se desfășura deviat pe banda de urgență și banda marginală, cu asigurarea unei lățimi a benzii de circulație de 3,5 metri, transmite sursa citată.
Epopeea lucrărilor pe A0 Sud. Întârzieri şi cioturi
Lotul 1 al A0 are 16,93 km, de la A2 la Jilava iar Lotul 2, de 16,3 km, merge de la Jilava la DN6/Bragadiru. Lotul 2 a fost finalizat anul trecut, iar pe 30 decembrie 2023 a fost deschisă doar o porțiune de aproape 10 km, de la DN6 la DN5.
Pentru lotul 1 dintre Glina și Vidra ordinul de începere a lucrărilor a fost emis la 1 martie 2021. Aici, șantierul autostrăzii a întâmpinat dificultăți din cauza relocării unei conducte Transgaz care, din pricina documentațiilor întocmite greșit, s-a suprapus peste lucrările de la Pasajul Berceni. În urma revizuirii celor două proiecte identice s-a ajuns la concluzia că e necesară întocmirea unei noi documentații în vederea realizării unei proceduri de expropriere. În acest caz, potrivit contractului, cei aproape 17 kilometri ar fi trebuit să fie gata în septembrie 2023.
Pentru cel de-al doilea lot al A0 Sud, dintre Vidra și Bragadiru, ordinul de începere a lucrărilor a fost dat în august 2020 iar aici s-au înregistrat probleme cu privire la relocarea rețelei electrice ENEL.
Potrivit companiei naționale de drumuri, a fost necesară executarea a trei stâlpi în plus față de documentația inițială și pentru care s-au impus exproprieri suplimentare de teren. Constructorul a preluat sarcina statului și a deschis discuții pentru a ajunge la o înțelegere cu proprietarii pentru acordul de începere a lucrărilor înainte de finalizarea exproprierii.
Loturile 1 și 2 din A0 Sud sunt construite de consorțiul turcesc Alsim Alarko. Termenele oficiale erau de 12 luni proiectare și 30 de luni garanție. Contractul pe Lotul 1, în valoare de 830 de milioane de lei fără TVA, a fost semnat în august 2019. Contractul pe Lotul 2, de 751 milioane de lei fără TVA, a fost semnat în martie 2019.
CITEŞTE ŞI: Autostrada București | Lucrările la ultimul lot din A0 Sud au ajuns la 75%
