Record de călători în două stații de metrou. Magistrala M2, cea mai folosită | Ziarul financiar

Magistrala M2 de metrou este cea mai circulată din rețeaua subterană de transport a Capitalei. Două stații de pe acest traseu au înregistrat un record de călători anul acesta, potrivit Ziarului financiar.

M2 pleacă din zona fostei fabrici IMGB și merge până în Pipera, centrul financiar al Bucureștiului. Tocmai de aceea mai este cunoscută și ca magistrala corporatiștilor.

Primele cinci staţii de metrou cu cel mai  mare trafic, Aurel Vlaicu, Piaţa Sudului, Universităţii, Piaţa Unirii 1 şi Piaţa Romană, au generat 26 de milioane de validări în ianuarie-noiembrie, adică aproape 18% din totalul reţelei Metrorex, arată Ziarul finanicar.

Aurel Vlaicu, staţia corporatiştilor, se află pe primul loc, fiind cea mai aglomerată staţie, cu 5,4 milioane de cartele validate în ianuarie-noiembrie, aproape 4% din traficul total al metroului, în uşoară creştere faţă de perioada similară a anului trecut.

Mai multe detalii în Ziarul financiar.

CITEȘTE ȘI: STB vrea să repare mai multe autobuze vechi, Mercedes, avariate în accidente. Oferă 340.000 de lei pentru reparațiile la șase autobuze

Record de călători pe M2, trafic încă slab pe M5

La polul opus se află Magistrala M5, care a înregistrat în total doar 6,5 milioane de călătorii. Totuși, M5, care circulă din Drumul Taberei până la Eroilor, este în creștere, ca număr de călători, dar rămâne încă sub potențialul maxim, potrivit Ziarul financiar.

Cele 6,5 mi­lioane de cartele au fost validate în ianuarie-no­iembrie anul acesta, în creştere de la un an la altul,  dar încă la doar o treime din traficul tronsonului Eroilor-Preciziei, de pe magistrala 3,  tot din partea de vest a Capitalei,  potrivit datelor transmise de  Metrorex  la solicitarea ZF.

Staţiile  cu cel  mai mare trafic de pe M5 au fost Valea Ialomiţei, cu puţin peste 843.000 de validări de cartele în primele 11 luni,  Romancierilor, cu 771.000 de validări şi Parc Drumul Taberei, cu 763.658 de validări de cartele, arată aceeaşi sursă.

Situația s-a îmbunătățit față de anul 2024. Anul trecut, Buletin de București scria că potrivit datelor Ministerului Transporturilor, pe M5 se circulă de cinci ori mai puţin decât pe M1 (Pantelimon – Dristor 2) sau pe M2 (Tudor Arghezi – Pipera).

CITEȘTE ȘI: 6,5 milioane de călătorii cu metroul din Drumul Taberei, în 2025. Magistrala 5 încă așteaptă trenurile noi