Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a făcut încă un pas spre transformarea uneia dintre cele mai aglomerate artere din Sud-Vestul Capitalei. Primăria vrea extinderea tramvaiului 41 pe Prelungirea Ghencea și cere Guvernului terenul necesar, în timp ce pregătește un nou acord cu Ministerul Transporturilor și CNAIR pentru sincronizarea lucrărilor cu Pasajul Domnești.
Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat două proiecte de hotărâre care vizează avansarea lucrărilor din cadrul proiectului „Penetrație Prelungirea Ghencea – Domnești și Supralărgire Bulevardul Ghencea între Strada Brașov și Terminal Tramvai 41”.
Încă un pas înainte pentru extinderea tramvaiului 41
Primul proiect se referă la un protocol de cooperare între patru instituții. Documentul stabilește că Ministerul Transporturilor, prin CNAIR, va înscrie în Cartea Funciară terenurile expropriate pentru Pasajul Domnești, iar ulterior va transfera dreptul de administrare către Municipiul București, pentru ca Primăria să poată construi linia de tramvai pe același coridor.
A fost nevie de acest pas, conform referatului de aprobare, pentru că lucrările la bulevardul Ghencea și la pasajul Domnești se suprapun parțial cu traseul viitorului tramvai. Porțiunea dintre strada Mărăcineni și Centura București nu se află acum în proprietatea municipiului, ci în domeniul public al statului, gestionat de Ministerul Transporturilor.
CNAIR a parcurs deja procedura de expropriere și are autorizația de construire care include lărgirea carosabilului, dar doar cu rezervarea spațiului dintre sensuri pentru linia de tramvai, fără execuția acesteia.
După încheierea lucrărilor și a recepției, terenurile destinate tramvaiului vor fi transferate definitiv Primăriei Capitalei.
Prin al doilea proiect de hotărâre PMB cere Guvernului României să adopte o hotărâre prin care terenul de pe tronsonul Mărăcineni, limita orașului, să fie transferat oficial din domeniul public al statului în domeniul public al Municipiului București.
În referatul de aprobare se precizează că Ministerul Transporturilor, prin CNAIR, administrează în prezent terenul, acesta făcând parte din coridorul de expropriere al Pasajului Domnești.
PMB a depus deja o cerere de finanțare europeană pentru acest proiect.
În nota de fundamentare se arată că tramvaiul de pe Prelungirea Ghencea va avea un traseu de aproximativ 6 kilometri, între terminalul actual al liniei 41 și zona Domnești.
