Proiectul de extindere a metroului de la Pipera la Petricani, pe magistrala M2, a fost aprobat joi seară de către Consiliul General al Municipiului București (CGMB). Proiectul a fost propus de Consiliul Local Sector 2,
34 de consilieri generali au fost de acord să împuternicească Consiliul Local al Sectorului 2 de a hotărî cu privire la asocierea Sectorului 2 cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și Metrorex, în vederea realizării în comun a proiectului de utilitate publică privind extinderea Magistralei M2 de metrou, Pipera – Petricani.
Primaria Sectorului 2 a obtinut deja acordul de colaborare și incheierea unui parteneriat/protocol de colaborare din partea Ministerului Transporturilor și a Metrorex SA, potrivit infrapress.ro.
Banii pentru extindere a metroului de la Pipera, asigurați din bugetul Sectorului 2 și fonduri europene
Finanţarea va fi asigurată de Sectorul 2 din bugetul local, bugetul naţional, fonduri externe nerambursabile şi alte surse legal constituite.
Proiectul privind extinderea Magistralei 2 de metrou, de la Pipera până la bariera Petricani și conectarea cu trenul metropolitan, la care vrea să se alăture și Primăria Sectorului 2, este vechi de 15 ani, scrie Clubferoviar.
Prelungirea liniei de metrou de la stația Pipera până la bariera Petricani a fost inclusă prima dată în Planul investițional pentru infrastructură 2020-2030, făcut public de Ministerul Transporturilor în decembrie 2021.
Era vorba despre o extensie care urma să se unească cu magistrala feroviară M800 București-Constanța, în viitoarea gară Petricani. Lungimea acestei extensii va fi de 1,6 km și va avea două stații.
În locul unde se află acum bariera de pe Șoseaua Petricani, autoritățile intenționează să construiască două peroane (câte unul pentru fiecare sens de mers) în vederea amenajării unui punct de oprire pentru viitorul tren metropolitan București. Prin extinderea Magistralei 2 de metrou se va realiza un hub de transport ce va face legătura între calea ferată și rețeaua de transport subteran din Capitală, menționează Club feroviar.
Traseul acestui tronson al trenului metropolitan București pleacă de la Gara de Nord și continuă spre Gara Băneasa, apoi Petricani și Andronache, Pantelimon Vest (stația feroviară construită acum doi ani de Niro Investment la Dragonul Roșu) și în final Gara Obor.
CITEȘTE ȘI: Extinderea Magistralei 2 de metrou din Pipera la Petricani, un proiect vechi de 15 ani
