Negocierile sindicaliştilor Metrorex care au fost la Guvern au îndepărtat teama de grevă generală. Guvernanţii au termen până luni să caute o soluţie pentru mărirea de 1050 de lei, promisă prin Contractul Colectiv de Muncă. Mărirea fusese blocată de prevederile ordonanţei „Trenuleţ”.
Întrebat de reporterii Buletin de Bucureşti ce se va întâmpla dacă această soluţie nu va fi găsită, liderul de sindicat Metrorex, Marian Artimon, a spus că decidenţii vor trebui să îşi asume consecinţele, fără să spună explicit că o consecinţă ar fi chiar greva generală.
„Dacă se tot amână, în speranţa că o să cadă Guvernul şi că n-o să mai dea nimeni bani… să îşi asume răspunderea!”
În acelaşi interviu pentru Buletin de Bucureşti, Marian Artimon a spus că au fost solicitate şi tichetele de masă de 30 de lei pentru toate categoriile de personal, dar că, deocamdată, nu a fost luată o decizie în acest sens.
Sindicaliştii au un argument pentru cerinţele lor: Contractul Colectiv de Muncă a fost semnat înainte de apariţia ordonanţei, care nu se poate aplica retroactiv, spune Artimon. Drept urmare, prevederile din CCM sunt valide, adaugă acesta.
Mai mult, spune Artimon, reprezentanţii Ministerului de Finanţe prezenţi la negocieri au transmis că sunt anumite prevederi ale ordonanţei „Trenuleţ” care nu trebuie neapărat aplicate în cazul unei companii cum este Metrorex.
Negocierile sindicaliştilor, în paralel cu o „grevă de exces de zel”, concedii, trenuri puţine şi aglomeraţie mare
Încă de dimineaţă, Metrorex a anunţat că trenurile circulă pe magistrala 2, cea care leagă sudul de nordul Bucureştiului, la un interval de 6-7 minute, faţă de 4 minute, cât ar trebui, conform diagramei stabilite. Cauza – mecanicii intraţi în concediu medical.
Acest fapt a dus la aglomeraţie mai mare decât de obicei, în special la orele de vârf.
„Astăzi am avut patru trenuri anulate, au fost chemaţi de acasă alţi mecanici, care renunţă la timpii de odihnă pe care îi au şi vin la muncă suplimentară, care nu se plăteşte”, a spus Marian Artimon pentru Buletin de Bucureşti.
În a doua parte a zilei, Metrorex a revenit cu un alt comunicat, în care a spus că s-a redus cadenţa trenurilor la 5 minute, la orele cu vârf de trafic, faţă de 4 minute, cum este prevăzut în programul de circulaţie aprobat.
„La acest moment, 2 trenuri din cele 18 care operează în mod uzual pe această magistrală rămân anulate”, transmitea Metrorex.
În ciuda progresului negocierilor, angajaţii Metrorex au mână liberă în decizia dacă vor participa în continuare la greva „de exces de zel” sau nu.
„Mâine suntem în aceeaşi situaţie ca astăzi. Dacă un tren nu are condiţie de plecare, mecanicul este cel care răspunde dacă va pleca cu el, pe răspunderea sa. Cel care vine de acasă fără să se odihnească e pe răspunderea sa”, a transmis Marian Artimon, pentru Buletin de Bucureşti.
