Programul „Trenurile Soarelui” se va termina mai devreme anul acesta, în data de 6/7 septembrie, arată Club Feroviar. Circulația trenurilor CFR Călători către sudul litoralului se va termina în toiul programului Litoralul pentru Toți.
Trenurile suplimentare către mare urmează să iasă pe „drumul de fier” din 13/14 iunie, potrivit informațiilor disponibile în varianta oficială a Mersului Trenurilor.
Mai mult, și numărul trenurilor este unul insuficient. În actualul ordin de circulație se arată că la Mangalia vor ajunge doar șase perechi de trenuri în fiecare zi, au mai subliniat jurnaliștii Club Feroviar.
De asemenea, un alt aspect negativ al circulației către mare se arată a fi și ora de plecare a trenurilor. În acest an, ultimul tren direct către Mangalia pleacă zilnic la ora 8:11 din București, cu indicativul IRN 1994.
Nici selecția de trenuri private nu se arată mai îmbucurătoare pentru călătorii care vor să plece mai târziu, întrucât singurele variante alternative sunt trenul IR 11094 al Regio Călători și IR 11085 al Transferoviar Călători care pleacă din Capitală la ora 10:11 respectiv 12:52.
„Trenurile Soarelui” salvate de operatorii privați
„Trenurile Soarelui” au fost salvate, totuşi, de operatorii privați după ce Regio Călători a dat deja startul programului de suplimentare a trenurilor, arată analiza Club Feroviar. Astfel, încă de la începutul lunii mai operatorul privat pe relația Brașov-București Băneasa-Mangalia și retur mai multe granituri.
Numărul acestora ar urma să crească întrucât va mai exista o pereche de trenuri Regio ale aceluiași operator în perioada sezonului turistic. O altă pereche de trenuri operată de Softrans va asigura și ea legătura între Craiova și Constanța via București.
Alte două trenuri ale Transferoviar Călători și Astra Trans Carpatica vor asigura și ele legătura între București și Mangalia.
Mai multe detalii, pe Club Feroviar.
