Primăria Sectorului 2 vrea să se asocieze cu STB, „în vederea derulării de proiecte comune în domeniul protecției mediului și cel al mobilității urbane”, conform unui proiect de hotărâre aflat pe masa Consiliului Local.
Printre acțiunile propuse de autoritatea locală se numără: curățenia în stațiile STB, în schimbul spațiului publicitar, crearea unor coridoare verzi de-a lungul liniilor de tramvai sau implementarea unor sisteme pentru închirierea bicicletelor și a trotinetelor electrice.
Primăria vrea să se asocieze cu STB, dar are nevoie de acordul CGMB
Totuși, mai este un drum lung de parcurs până la implementarea unor proiecte comune. Pentru ca Primăria Sectorului 2 să poată încheia un acord de asociere cu STB, este nevoie de acordul Consiliului General al Municipiului București.
Drept urmare, un proiect de hotărâre cu această cerere, inițiat de primarul Rareș Hopincă, a fost supus la vot în ședința Consiliului Local din 27 februarie. Acesta a fost adoptat cu 18 voturi pentru și 7 abțineri.
Ulterior, dacă CGMB își va da acordul, Primăria Sectorului 2 va putea încheia protocoale de colaborare pentru diverse proiecte comune.
Despre acțiuni concrete se va putea discuta de abia după ce documentațiile aferente fiecarui proiect comun vor trece de votul Consiliului Local.
Ce și-ar dori primăria să facă
Documentul consultat de Buletin de București prevedea și două modele de protocol de colaborare: unul general – pentru „dezvoltarea mobilității urbane și protecția mediului înconjurător” și altul pentru o acțiune specifică, mai exact curățenia din stațiile STB.
Prin cel din urmă, Primăria Sectorului 2 să asigure igienizarea, repararea modernizarea stațiilor STB, inclusiv deszăpezirea. În schimb, compania de transport ar oferi spații publicitare pentru promovarea proiectelor derulate de instituție.
În ceea ce privește protocolul general, instituția condusă de Rareș Hopincă vine cu o serie de propuneri, printre care:
- transformarea spațiilor din jurul liniilor de tramvai în „coridoare verzi”: arbori, arbuști și zone pietonale
- amenajarea unor parcări de schimb la periferia orașului
- sisteme de închiriere biciclete și trotinete electrice, integrate cu rețeaua de transport public
- optimizarea traseelor prin analiza fluxului de trafic și a cererii de transport
- investiții comune în infrastructură și în vehicule electrice/ hibrid
- amenajarea unor zone de așteptare în apropierea școlilor și a grădinițelor
- crearea unei aplicații locale de carpooling pentru părinți
- introducerea de microbuze școlare ecologice în zonele fără transport public, etc.
Propunerile pot suferi modificări, în funcție de proiectele aprobate și documentațiile tehnice necesare.
CITEȘTE ȘI: Autobuzele turistice din București: STB încă așteaptă votul CGMB, la cinci ani de la suspendarea serviciului
