Podul lui Negoiţă, care va traversa Dâmboviţa pe Splai, la intersecţia cu strada Lunca Priporului se ieftineşte cu 1.7 milioane de lei şi, concomitent, se scumpeşte cu aceeaşi sumă, conform unui proiect care va intra la votul consilierilor locali în şedinţa de la Primăria Sectorului 3 din data de joi, 25 iulie. Potrivit proiectului, se face economie la materiale odată cu relocarea podului, dar sunt alte cheltuieli cu materiale, mâna de lucru şi orele suplimentare în care vor lucra utilajele.
Podul a fost mutat din poziţia iniţială unde ar fi trebuit construit, pentru a se evita relocarea liniilor electrice aeriene. Drept urmare, a fost nevoie de modificarea proiectului tehnic şi, implicit, a listei de cantităţi. Au tăiat de pe lista de materiale necesare produse în valoare de 1.7 milioane de lei.
Pe principiul „vaselor comunicante”, suma economisită de la materialele de care nu mai e nevoie vor fi folosite la celelalte puncte ale devizului apărute în urma relocării podului: „Valoarea lucrărilor suplimentare identificate va fi asigurată din economia provenită din diminuarea anumitor cantităţi, valoarea contractului rămânând nemodificată”.
Dincolo de această formalitate ciudată care mută sumele dintr-o parte în alta, până la virgulă (în ambele situaţii vorbim de 1.726.743,42 de lei), rămâne întrebarea dacă podul va fi terminat la termenul promis. Din cauza neînţelegerilor cu proiectantul, primarul Robert Negoiţă spunea în urmă cu scurtă vreme că am putea vedea întârzieri de 1-2 săptămâni.
Podul lui Negoiţă – controverse
Proiectul a fost votat la începutul lunii februarie, după mai multe săptămâni de scandal, în care consilierii de Opoziţie au recurs inclusiv la neasigurarea cvorumului de şedinţă pentru a bloca proiectul.
Controversa vine din faptul că vizavi de Lunca Priporului, care se intersectează cu Splaiul Unirii, stau salbă mai multe proiecte imobiliare ale familiei Negoiţă, precum Confort City, Trend Residence ori Hils Splai.
Podul este al doilea după cel construit la intersecţia Splaiul Unirii – Nicolae Teclu, la cam 1.5 kilometri distanţă de cel aflat acum în proiect.
Cel de la Nicolae Teclu a fost ridicat în 2020, iar Primăria Sectorului 3 spunea atunci că „fluidizează masiv traficul între Sectorul 3 și localitățile limitrofe. Podul oferă o cale de acces suplimentară și mai puțin aglomerată dinspre și spre Autostrada A2, preluând din traficul de pe centura de Est a Capitalei. Împreună cu pasajele construite în zona Pallady, podul vine în prelungirea străzii Nicolae Teclu și creează o cale de acces alternativă absolut necesară zonei periferice a Sectorului 3”.
CITEŞTE ŞI: Sector 3 | „Podul lui Negoiță“ are undă verde de la Consiliul Local
