Parcarea de la Laminor, de tip park&ride, cu 11 niveluri, și 1.895 de locuri de parcare, estimată la un cost de 146 de milioane de euro, poate fi construită de Primăria Sectorului 3, după ce a primit votul consilierilor locali în şedinţa de joi, 29 mai.
A fost un vot strâns – 15 la 13. Proiectul a fost votat de consilierii PSD, AUR şi PMP, în vreme ce membrii PNL, USR, Forţa Dreptei, REPER şi SENS s-au împotrivit.
Licitaţia pentru construirea parcării a fost postată deja în sistemul public de achiziţii, încă de pe 18 aprilie. Din anunţul public reiese că valoarea estimată a lucrărilor este de 92.4 milioane de euro, în neconcordanţă cu suma din proiectul de hotărâre prezentat în Consiliul Local. Nu este limpede dacă finanţarea este preconizată a se face din fonduri europene sau nu.
Primarul Robert Negoiţă transmitea, recent, că se va încerca atragerea de fonduri europene. „Finanţare europeană, nu avem noi bani de aşa ceva!”, declara el, într-un clip filmat pentru reţelele sociale.
Declaraţia este dublată şi de funcţionarii din Primărie, care spun că se încearcă atragerea de fonduri europene, mai ales că e vorba de un parteneriat cu Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov.
„Există două posibilităţi de obţinere a finanţării, parţiale sau chiar integrale”, a spus Marius Popescu, directorul de la Investiţii din cadrul Primăriei Sector 3.
Parcarea uriaşă de la Laminor, dezbateri aprinse în şedinţa de Consiliu Local
Proiectul a stârnit o dezbatere amplă în şedinţa de Consiliu Local de joi, 29 mai, dată fiind suma foarte mare necesară pentru construire, dar şi întrebările în ceea ce priveşte oportunitatea investiţiei.
„M-am uitat, spre comparație, spitalul Dăruiește Viață a costat undeva la 50 de milioane de euro. Eu cred că ar fi prioritar pentru Sectorul 3 să avem două spitale construite și mai apoi să facem și o parcare din asta”, a spus Cătălin-Florin Moldoveanu, consilier local din partea PNL.
Acesta a fost taxat pentru replica sa de colegii de la USR, care au amintit că PNL a votat alături de PSD o primă formă a proiectului.
„Parcarea costă 145 de milioane de euro în acest moment, costa 120 de milioane de euro când a aprobat-o PNL-ul anul trecut. Atunci n-ați mai avut o problemă!” – Andrei Stan, USR.
Dincolo de conflictul politic, consilierii care au votat împotriva proiectului au fost toţi de acord că este o sumă colosală pentru o investiţie locală, mai ales că unii dintre ei sunt sceptici că se vor atrage fonduri europene. Chiar şi o finanţare parţială de la bugetul local ar împovăra administraţia.
Să angajăm cheltuieli mai mari decât o investiţie care s-a întins pe opt ani de zile, cum a fost Hala Laminor, este o inconştienţă bugetară. Avem probleme cu implementarea proiectelor pe fonduri europene, pe PNRR, pentru a susţine programe viabile pentru tinerii din Sectorul 3 şi noi ne angajăm la acest cost!
Eugen Matei, consilier local USR Sector 3
Au fost şi discuţii despre oportunitatea proiectului, şi despre zona aleasă. Primarul Robert Negoiţă argumentase anterior că „locul ăsta este ideal pentru aşa ceva. Avem tren, avem metrou, avem autobuze, avem capăt de linie pentru tramvaie”.
Însă argumentul nu i-a convins pe toţi legislatorii locali. „Din 2016, există Planul de Mobilitate Urbană Durabilă pentru Bucureşti, în care se prevede, printre proiecte, crearea de parcări de tip park&ride la intrarea de pe autostrăzile A1, A2 şi A3. E vreo autostradă aici?! Că eu nu am văzut-o! În niciun caz nu e locul bine ales!”, a replicat Augustin Szocs, de la USR.
Pe de altă parte, Ileana Savu, de la PSD, care a lucrat în sistemul de transport public al Bucureştiului, a argumentat în favoarea construirii parcării în zona Laminor.
Oamenii care vin în Bucureşti, intră pe aici, vor lăsa maşinile în parcare, dacă au unde! Sigur, acuma o să ziceţi că există parcarea asta de la Hala Laminorul. E cu totul altceva un park&ride cu punct intermodal, de unde imediat urcă la un etaj şi îşi ia trenul sau îşi ia metroul sau un autobuz sau un tramvai. (…) Eu cred că este necesară această investiţie!
ileana savu, consilier local PSD Sector 3
Acuzele că primarul Negoiţă are interese ascunse
Unul dintre cetăţenii prezenţi în şedinţa de Consiliu Local a luat cuvântul în dezbaterea acestui proiect şi l-a acuzat pe Robert Negoiţă că îşi urmăreşte mai degrabă interesele de business ale familiei, decât interesele locuitorilor din sector.
Această investiție în niciun caz nu este în interesul cetățenilor, această investiție va fi corelată cu noi împrumuturi ale Primăriei Sectorului 3. Această investiție are legătură cu dezvoltarea imobiliară a domnului Negoiță şi această investiţie are legătură cu firmele de casă ale domnului Negoiţă!
dragoş saulea
L-am contactat pe Robert Negoiţă pentru a obţine un punct de vedere în ceea ce priveşte această acuzaţie, însă acesta nu a răspuns până la publicarea articolului.
Interesele imobiliare ale familiei Negoiţă în zona Republica au fost aduse în discuţie şi de consilierii locali care s-au opus proiectului.
Costul pe metrul pătrat al acestei parcări este de 1450 de euro, în condiţiile în care, în imediata vecinătate, într-un complex rezidenţial de acolo, Hils Republica, nu ştiu dacă sunteţi familiari cu el – l-am ales la întâmplare – costul pe metrul pătrat cu care se vând apartamentele este de 1600 de euro. Practic, ajungem în situaţia absurdă în care un loc de parcare costă cât apartamentul unei familii!
andrei stan, consilier local USR Sector 3
De asemenea, consilierul local Daniel Anghel, din partea PNL, a ridicat problema caracterului mixt al parcării: „În descriere scrie că sunt pentru locuitorii din zonă. Eu n-am mai auzit de park&ride făcut pentru locuitorii din zonă!”, cu referire la faptul că o parcare de tip park&ride ar trebui să preia fluxurile de cetăţeni care vin din afara oraşului şi iau de aici transportul în comun, pentru a merge spre centru.
Colos cu preţ uriaş în zona Laminor. Ce prevede proiectul
Parcarea de aproximativ 146 de milioane de euro (preţ stipulat în proiectul de hotărâre) ar urma să aibă 11 niveluri – 2 subsoluri, parter şi opt etaje superioare.
În total ar urma să fie amenjate 1.895 de locuri, ceea ce inseamnă peste 77.000 de euro pe unitate.
În preţ intră şi spaţiile tehnice, dar şi „construcţii anexe, reţele interioare, accesuri/alei auto şi pietonale, racord la drumurile/aleile de acces, parcări, spaţii verzi, împrejmuire teren şi organizare de execuţie lucrări”.
Nu ar fi o simplă parcare, ci un nod intermodal, de unde cetăţenii care îşi lasă maşinile aici ar urma să ia transportul în comun pentru a merge mai departe unde au nevoie.
Parcarea de lângă Hala Laminor urmează să fie construită la adresa şoseaua Dudeşti-Pantelimon nr. 3, iar clădirea ar urma să aibă o amprentă la sol de peste 8000 de metri pătraţi.
Potrivit proiectului, din cele 1.895 de locuri de parcare, 100 ar urma să fie amenajate pentru persoane cu dizabilităţi şi 10 pentru maşinile electrice.
CITEŞTE ŞI: Parcarea-mamut de la Hala Laminor ar urma să coste 146 de milioane de euro
