Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Monday , 11 November 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleȘtiriTransport

Noi spații de relaxare pentru șoferii și vatmanii STB, la capetele de linii. Ce dotări sunt incluse

180
Noi spații de relaxare pentru șoferii și vatmanii STB, la capetele de linii. Ce dotări sunt incluse
Noi spații de relaxare pentru șoferii și vatmanii STB, la capetele de linii. Ce dotări sunt incluse

Un proiect destinat îmbunătățirii condițiilor pentru șoferii și vatmanii STB este în curs de desfășurare la Uzina de Reparații (URAC). Inițiativa vizează instalarea unor containere special amenajate la capetele de linii STB, iar prototipul este aproape finalizat.

Noile spații pentru șoferii STB

Containerul, cu o lungime de 4 metri, lățime de 3 metri și o înălțime de 2,5 metri, este împărțit în două compartimente.

YouTube video

Primul compartiment va funcționa ca grup sanitar, fiind dotat cu robinet instant, lavoar și toaletă, iar cel de-al doilea compartiment este destinat pauzei șoferilor, având calorifer electric și aer condiționat pentru confort.

După finalizarea prototipului, acesta va fi amplasat într-una din locațiile unde este necesar, iar proiectul va intra ulterior în producție de serie, urmând să fie implementat la toate capetele de linii, conform Sindicatului STB.

CITEȘTE ȘI: Noul tren InterRegio al Capitalei și rama „Giurgiu” pentru metroul din Drumul Taberei, expuse publicului

Greva din 2022

În 2022, o grevă a șoferilor și vatmanilor STB a provocat un blocaj care a durat 5 zile. Buletin de București a dezvăluit atunci că protestul a avut loc în contextul în care un audit intern a scos la suprafață nereguli grave la autobazele și depourile societății de transport. Verificările ar fi urmat să ducă la schimbarea procedurilor de sistem pentru achizițiile publice din cadrul companiei. 

În paralel, angajații au cerut atunci majorări salariale și condiții mai bune de muncă, printre care și amplasarea unor toalete la capătul liniilor.

Protestul de atunci a paralizat întreaga Capitală, iar bucureștenii au fost nevoiți să circule cu metroul, mașinile personale sau taxiurile.

Conflictul de muncă a provocat un scandal major la nivelul administrației locale. Vasile Petrariu, liderul de sindicat al angajaților STB și consilier general ales la acea vreme pe listele PSD, a fost acuzat atunci că ar fi organizat o grevă ilegală.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV | Culisele grevei de la STB: supraconsumuri record de motorină în autobaze, furnizori „suspecți”, achiziții inutile de piese și facturi „umflate”

În urma acestei acțiuni, mai mulți șoferi și vatmani care nu au lucrat mai mult de 3 zile au fost concediați sau sancționați.

Directorul Societăţii de Transport Bucureşti (STB) de atunci, Adrian Criţ, a precizat că un şofer de autobuz sau un vatman câştiga peste 1.000 de euro pe lună net.

CITEȘTE ȘI: Greva de la STB continuă, în ciuda deciziei instanței. Niciun mijloc de transport în comun, în trafic, la aproape trei ore de la decizia de suspendare a protestului

scris de

Cătălin Anghel-Dimache

A absolvit Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării a Universității din București în 2024. Timp de doi ani a lucrat la „Gen, știri”, o inițiativă editorială care își propunea să aducă tinerilor cele mai importante știri. Născut și crescut în București, a făcut un pas către presa locală, din pasiune pentru orașul său și oamenii din el.