Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a trimis Corpul de Control la Metrorex, să verifice modul în care sunt derulate contractele încheiate de societate și legalitatea acordării sporurilor și a altor beneficii salariale pentru angajați.
„Am trimis, astăzi, Corpul de Control al Ministrului Transporturilor și Infrastructurii să efectueze un control tematic la Metrorex – Societatea Comercială de Transport cu Metroul București. Obiectivele trasate pentru acest control sunt:
- Verificarea respectării prevederilor legale la acordarea de sporuri și alte avantaje pentru salariații societății.”, a transmis ministrul printr-o postare pe Facebook. Potrivit acestuia, verificările ar putea fi extinse și asupra altor aspecte ale activității Metrorex.
- Verificarea respectării prevederilor legale și a reglementărilor interne în derularea contractelor încheiate la nivelul societății;”
Decizia vine în contextul unor dezvăluiri recente publicate de Club Feroviar, potrivit cărora sporurile salariale sunt acordate nu doar personalului care lucrează în subteran, ci și angajaților din sediul central al societății sau celor care își desfășoară activitatea la suprafață.
Vreau să fie foarte clar că verificările Corpului de Control pot fi extinse asupra oricăror alte aspecte privind activitatea Metrorex!”, a transmis ministrul Transporturilor.
CITEȘTE ȘI: Cine primește spor de muncă în subteran la Metrorex: directori și traducători, care lucrează la etajul 9
Ce caută corpul de control la Metrorex: miza este sporul de metrou, acordat și celor din birouri
Sporurile au fost prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă semnat în decembrie 2024 și includ spor de metrou (20–40%), spor pentru condiții nocive, spor pentru muncă de noapte, pentru ore suplimentare, pentru conducerea unor echipe de lucru sau pentru titlul de doctor.
Unele dintre aceste beneficii sunt acordate și angajaților din aparatul central al Metrorex, inclusiv directorului general, consilierilor acestuia, traducătorilor sau șoferilor, scrie Club Feroviar.
Majorarea salarială de 1.050 de lei pe angajat negociată la finalul anului trecut a fost urmată de scumpirea călătoriei la 5 lei, începând cu 1 ianuarie 2025.
Săptămâna trecută, Club Feroviar scria că sporurile de la metrou rămân neatinse cel puţin până la toamnă, când se va lua în discuţie noul Contract Colectiv de Muncă (CCM).
În schimb, în Consiliul de Administraţie s-a discutat limitarea cheltuielilor în aşa fel încât să nu depăşească veniturile.
Pe de altă parte, Ministerul Transporturilor s-a sesizat cu privire la sporurile acordate celor care nu lucrează în subteran. Adunarea Generală a Acționarilor a cerut eliminarea lor, însă fără succes, tocmai pentru că sunt cuprinse în CCM-ul aflat în vigoare, drept urmare nu pot fi modificate sau eliminate.
CITEŞTE ŞI: Aerul toxic pe care îl respirăm pe peronul de la metrou
