Nouă kilometri de drum de mare viteză, din lotul Corbeanca-Afumați al Autostrăzii de Nord a Capitalei, vor dați în trafic până la 1 decembrie, a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Aproape 10 kilometri vor râmâne însă nefolosiți din cauza contractării defectuase și a faptului că în ultimii ani autoritățile nu au reușit să găsească o soluție provizorie.
“Acest lot, care este de aproape 20 de kilometri, deşi, în paranteză fie spus, datorită înţelepciunii în ghilimele a unor domni din trecut, chiar dacă e gata toată lucrarea de aproape 20 de kilometri pot fi folosiţi efectiv, până probabil în toamna anului viitor, doar 10 kilometri, chiar dacă sunt gata 20, pentru că lotizarea făcută în trecut nu a dus la o situaţie normală, să faci legătura de la DN 1 la DN 2, adică drumul care duce spre Buzău. Se opreşte cu vreun kilometru, doi kilometri înainte de DN 2”, a spus ministrul Grindeanu.
În realitate este vorba despre două cioturi, unul în dreptul comunei Corbeanca, și unul către Afumați, care cumulează 9,33 kilometri din cei 19 ai Lotului 2 din A0 Nord și care vor rămâne închiși circulației.
Cât privește segmentul dinspre DN2, de peste șapte kilometri, autoritățile nu au reușit în ultimii ani să găsească o soluție de avarie, ca urmare a contractării defectuase a Lotului 3 A0 Nord dintre Afumați și Pantelimon.
„Pentru Lotul 3 termenul de finalizare e noiembrie 2025. E foarte important ca CNAIR să le ceară chinezilor sa facă mai întâi nodul de la DN 2. Momentan compania de drumuri promite ca o sa facă o bretea, dar pare ca sunt doar promisiuni. O descărcare temporară e discutabilă. Dacă vor face asta, nu se va mai putea lucra la autostradă. Logic ar fi sa grăbească realizarea nodului cu DN 2. Promisiunea inițială era că se va face o descărcare provizorie ori pe DJ 100 la Afumați, ori la DJ 200 la Ștefănești”, a declarat pentru Buletin de București, directorul executiv al Asociației ProInfrastructură, Ionuț Ciurea.
Epopeea cioturilor
Segmentul de Nord al Autostrăzii București este împărțit în patru loturi.
Pentru primul dintre acestea, zona A1-Corbeanca, de 17,5 kilometri, stadiul fizic al lucrărilor este de 0%. La sfârșitul lunii noiembrie 2022, după reevaluarea ofertelor, Compania de Drumuri a declarat câștigător consorțiul italian Impresa – Pizzarotti. Semnarea contractului pentru cei 17,5 kilometri încă nu a avut loc, potrivit datelor CNAIR consultate de Buletin de Bucureşti. În acest caz licitația a fost lansată în iunie 2019.
Lotul 2 Corbeanca-Afumați a fost adjudecat de consorțiul de firme controlat de Dorinel Umbrărescu, în august 2021 și are termen de finalizare iunie 2024.
Lotul 3 Afumați – Pantelimon a avut data de începere a lucrărilor în mai 2023, cu licitație lansată tot în 2019. Lucrările urmează să fie realizate de un consorțiu al statului chinez și ar trebui să fie gata noiembrie 2025.
Lotul 4, din zona protejată a Lacului Cernica, a fost câștigat de consorțiul lui Dorinel Umbrărescu în aprilie 2022. Aici lucrările ar trebui să fie gata în aprilie 2024 dar sunt întârziate de un studiu ecologic despre care Buletin de București a scris aici.
