Masterplanul Velo, documentul-cadru care vizează transportul bicicliştilor din Capitală, este gata redactat şi urmează să ajungă în Consiliul General pentru aprobare, anunţă primarul interimar Stelian Bujduveanu. Până în 2035, ar urma să se facă 565 de kilometri de pistă de biciclete.
Anunţul succint despre finalizarea documentului nu prevede şi date tehnice despre proiect. De exemplu, societatea civilă atrăgea atenţia încă de anul trecut că lăţimea benzilor de pe pistele de biciclete este prea mică, sub standardele internaţionale.
Singurele cifre din anunţul făcut de Bujduveanu pe pagina sa de Facebook sunt legate de lungimea traseelor:
- 150 km de trasee principale
- 415 km de trasee secundare
Masterplanul Velo propune o rețea coerentă de piste pentru biciclete care va lega locuințele de locurile de muncă, școli, instituții, zone comerciale. E o infrastructură gândită ca parte integrată din dezvoltarea urbană.
stelian bujduveanu
Potrivit primarului interimar, realizarea rețelei se va face prin colaborare – Primăria Capitalei împreună cu cele 6 primării de sector. Urmează aprobarea în Consiliul General, apoi elaborarea studiilor de fezabilitate.
Masterplanul Velo este gata: principalele puncte ale draft-ului care fusese pus în dezbatere publică
Proiectul, cu termen de finalizare până în 2035, vizează construcția unor piste de biciclete ce vor acoperi peste 200 de kilometri pătrați, reieşea din draft-ul pus în dezbatere publică anul trecut.
Printre traseele principale se numără și conexiuni între centrul orașului și zonele periferice, inclusiv trasee în Sectoarele 4 și 5. Ele se vor intersecta cu rute existente și viitoare pentru a asigura conectivitate la nivel metropolitan.
Rețeaua este gândită să integreze pistele principale cu trasee secundare, creând o infrastructură completă care va deservi întreg orașul și va conecta sectoarele între ele.
Rețeaua velo secundară colectează fluxurile de bicicliști din cartiere sau le conectează la traseele principale.
Aceste piste au lățimi mai mici decât cele principale: 2 metri pentru pistele cu două sensuri și 1 metru pe sens pentru cele cu un singur sens.
Ele sunt protejate de traficul auto prin marcaje sau delimitări fizice de 10-25 cm. Rețeaua include piste, benzi ciclabile, străzi prioritare pentru bicicliști și zone „shared-space”.
În prezent, Bucureștiul are doar 11 trasee de biciclete, dintre care cea de pe Calea Victoriei este cea mai bine delimitată. De altfel, în Capitală există doar 56,3 km de piste pentru biciclete, dintre care peste jumătate din rețeaua existentă „nu asigură condiții minime de funcționare”, conform Masterplanului Velo.
