Magistrala M7, Bragadiru – Voluntari, care ar urma să străbată Capitala din zona de nord-est, în cea de sud-vest, ar putea fi construită printr-o asociere din care să facă parte şi Consiliul Local al Sectorului 2.
Edilii locali vor avea pe masă, în şedinţa de consiliu din data de 30 aprilie, un proiect de hotărâre prin care vor cere Consiliului General al Capitalei să se poată implica în elaborarea studiului de fezabilitate pentru Magistrala M7. Ca acest lucru să se întâmple, consilierii locali ai Sectorului 2 vor trebui să voteze documentul:
HOTĂRÂRE privind solicitarea acordului Consiliului General al Municipiului Bucureşti pentru împuternicirea expresă a Consiliului Local al Sectorului 2 de a hotărî cu privire la asocierea Sectorului 2 al Municipiului Bucureşti cu Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, Societatea de Transport cu Metroul Bucureşti “METROREX”S.A. şi
Consiliul Județean Ilfov, în vederea realizării în comun a proiectului de utilitate publică privind extinderea Magistralei M7 de metrou: Voluntari-Bragadiru.
Contactat de Buletin de Bucureşti, primarul Rareş Hopincă spune că proiectul vizează partea de magistrală care ar urma să traverseze Sectorul 2. Ar fi un proiect similar celui din Sectorul 4, care vizează bucata din M4 Gara de Nord – Gara Progresul.
În proiectul de hotărâre de Consiliu Local se arată că cele patru părţi implicate (Metrorex, Sector 2, Ministerul Transporturilor şi CJ Ilfov) ar urma să stabilească etapele necesare şi activităţile specifice:
a) Etapa de constituire a obiectivului de investiţii;
b) Etapa de obţinere a finanţării pentru realizarea obiectivului de investiţii;
c) Etapa de execuţie a obiectivului de investiţii;
d) Etapa de punere în funcţiune şi predare a obiectivului de investiţii.
În proiect mai este menţionat că finanţarea activităţilor stabilite etapei prevăzută la litera a), se va realiza exclusiv de către Sectorul 2 al Municipiului Bucureşti, din surse legal constituite, după cum urmează:
Buget Local;
Buget Naţional;
Fonduri Externe Nerambursabile;
Alte surse legal constituite.
OBLIGAŢIILE METROREX
PHCL
- Predarea documentaţiei tehnico-economice elaborată până în prezent la nivelul Metrorex S.A. privind realizarea Magistralei 7 de metrou, către Sectorul 2 al Municipiului Bucureşti, în scopul continuării demersurilor de elaborare a documentaţiilor tehnico-economice necesare constituirii de către Metrorex S.A. a obiectivului de investiţii;
- Acordarea de asistenţă tehnică Părţilor;
- Promovarea documentaţiilor tehnico-economice a lucrării de reţea de metrou, respectiv a Magistralei 7 de metrou, elaborată de Sectorul 2 al Municipiului Bucureşti, în vederea constituirii obiectivului de investiţii. Declanşarea procedurii de expropriere se va realiza de către Metrorex S.A, premergător etapei de execuţie, prevăzută la art. 3, lit. c).
OBLIGAŢIILE PS2
PHCL
- Achiziţia serviciilor de proiectare şi asistenţă tehnică, faza Studiu de fezabilitate (SF), în vederea elaborării documentaţiilor tehnico-economice necesare pentru constituirea obiectivul ui de investiţii aferent lucrării de reţea de metrou Magistrala 7;
- Finanţarea serviciilor de proiectare şi asistenţă tehnică de elaborare a documentaţiei tehnicoeconomice pentru constituirea obiectivului de investiţii menţionate mai sus
- Predarea documentaţiei tehnico-economice în vederea constituirii de către Metrorex S.A. a obiectivului de investiţii aferent lucrării de metrou Magistrala 7.
Magistrala 7 – tronsonul Voluntari – Bragadiru va asigura interconectivitatea între două zone populate din sud-vestul şi nord-estul Bucureştiului, se mai arată în proiect. Lungimea estimată este de 26 km şi vorbim de un număr de aproximativ 30 de staţii şi două depouri.
Traseul M7 este: Bragadiru, Şos. Alexandriei, Calea Rahovei, Bd. Regina Maria, Piaţa Unirii, Bd. C. Coposu, Str. Mântuleasa, Calea Moşilor, Piaţa Obor, Şos. Colentina, Str. Afumaţi , Voluntari Centru, Şos. de Centură nord-est.
Astfel, Magistrala 7 Bragadiru – Voluntari va traversa două mari cartiere: Rahova şi Colentina şi va face legătura între zona centrală a Capitalei şi cartierele Alexandriei-Rahova, în sud-vest, şi Obor-Colentina, în nord-est. Faptul că sunt implicatele cartierele Obor şi Colentina este şi motivul pentru care Sectorul 2 se implică în acest proiect.
CITEŞTE ŞI:
- Posibil parteneriat între Sectorul 2 şi Metrorex pentru extinderea magistralei M2 de metrou până la Gara Petricani
- Extinderea Magistralei 2 de metrou din Pipera la Petricani, un proiect vechi de 15 ani
- Proiectul de extindere a metroului de la Pipera la Petricani, aprobat de Consiliul General
Magistrala M7, menţionată timid şi în alte proiecte
Magistrala M7 este prevăzută şi în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, care ar trebui să pună la punct sistemul integrat de transport al Capitalei, pentru a rezolva probleme de trafic şi poluare.
PMUD:
Linia M7 va oferi un serviciu absent în prezent pe axa Nord-Est și Sud-Vest, conectând zonele Voluntari și Sectorul 5 cu centrul orașului. Este de așteptat ca Voluntari să își continue dezvoltarea, crescându-și cererea atât rezidențială cât și comercială în următoarele decenii, ceea ce face necesită un serviciu de transport eficient. În prezent, Sectorul 5 este slab deservit de transportul public și ar beneficia din plin de un serviciu de calitate ce l-ar conecta cu centrul orașului. Linia M7 are un număr de călători estimat foarte mare, dar o mare lungime a infrastructurii. S-a evidențiat faptul că o alternativă mai scurtă (M7a) oferă un serviciu echivalent în timp ce scade investiția necesară cu aproximativ 5km. În final, noua rută necesită un terminal suplimentar la fiecare capăt: Afumați sau Bragadiru și chiar și în aceste condiții o versiune mai scurtă trebuie să fie prelungită către locul unui nou terminal.
De altfel, şi Primăria Sectorului 5 şi-a anunţat anul trecut implicarea în elaborarea unui studiu de fezabilitate pentru partea de magistrală care s-ar întinde de la Unirii până în Bragadiru.
Potrivit datelor oferite publicităţii de administraţie anul trecut, înainte de alegerile locale, tronsonul de magistrală ar urma să aibă 15 staţii, pe o lungime de 13 kilometri. Stațiile incluse în acest proiect sunt: Piața Unirii 3, Regina Maria, George Coșbuc, Tudor Vladimirescu, Mihail Sebastian, Piața Rahova, Mărgeanului, Antiaeriană, Autogara Rahova, Albeni, Șoseaua Alexandriei, Independenței 1877, Linia de centură Bragadiru, Dumbravei și Bragadiru.
