Metrorex a făcut un bilanț al lucrărilor desfășurate anul acesta pe noua magistrală M6. Lucrările un început în augustl. Cum arată șantierul noilor stații de metrou, în decembrie.
Deocamdată au început lucrările pe secțiunea Sud a viitoarei Magistrale 6 de metrou, respetiv tronsonul 1 Mai – Tokyo, cu șase stații. Acestea sunt Pajura, Expoziţiei, Piaţa Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo (în dreptul Mall Băneasa).
Secţiunea a doua, Tokyo – Otopeni, numără tot şase staţii noi: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C Brătianu, Aeroport Otopeni. Aici încă nu au început lucrările de construcţie, chiar dacă autorizaţia a fost eliberată, la începutul lunii august.
Pentru această a doua secțiune, Metrorex a emis „ordinul de începere a execuției lucrărilor”.
Cum arată șantierul noilor stații de metrou
Metrorex a prezentat bilanțul primelor cinci luni de lucrări. Cum arată, așadar, șantierul noilor stații de metrou:
La viitoarea stație de metrou Tokyo, s-au executat 514 m grindă de ghidaj din 650, 74 panouri de pereți mulați din 114 și 496 de piloți plastici;
La viitoarea interstație Tokyo – Aeroport Băneasa au continuat lucrările pentru piloții forați; dintr-un total de 180, au fost executați 169;
Pentru viitoarea stație Aeroport Băneasa au fost finalizați 317m de grindă de ghidaj, 51 de panouri pereți mulați, 674 de piloți plastici și 8 pereți plastici; pentru accesul A și B, au fost realizați 219 piloți;
La viitoarea interstație Gara Băneasa – Aeroport Băneasa au început lucrările pregătitoare pentru execuția centralei de ventilație;
320m de grindă de ghidaj din 320, 51 de panouri de pereți mulați din 54, 17 barete și 9 din 12 pereți plastici au fost executați la viitoarea stație de metrou Gara Băneasa;
La viitoarea interstație Gara Băneasa – Piața Montreal, s-a executat totalul de 193 de piloți;
La viitoarea stație de metrou piața Montreal s-au executat 325m de grindă de ghidaj din 370m, 23 de panouri de pereți mulați din 62 și 394 de piloți plastici din 874. Pentru accesul A, au fost executați 21 de piloți din 120, iar pentru accesul B, 40 din 54;
La viitoarea stație Expoziției s-au executat 551m grindă de ghidaj din 625, 72 de panouri de pereți mulați din 102, 15 barete din 43 și 6 pereți plastici din 12; pentru Accesul C sunt executați 64 din 118 piloți forați; pentru stația electrică, s-au executat 121m de grindă de ghidaj și 20 de panouri de pereți mulați;
Pentru viitoarea interstație Expoziției – Pajura interstation, s-au executat 194 de piloți;
Pentru viitoarea stație de metrou Pajura s-au executat 459m de grindă de ghidaj, 37 panouri de pereți mulați din 86 și 60 de piloți forați din 256 pentru Accesul A și 72 de piloți forați din 240 pentru Accesul C;
Pentru viitoarea interstație Pajura – 1 Mai, s-au executat 32 de piloți din 32;
La stația de metrou 1 Mai (existentă) continuă lucrările de relocare a utilităților și a început execuția grinzilor de ghidaj.
