Magistrala 6 ar putea fi gata fără trenuri, după ce Metrorex a anunțat că amână, din nou, licitația pentru achiziția garniturilor pentru metroul până la aeroportul Otopeni. O nouă rundă ar putea avea loc în a doua jumătate a anului 2026, cu cel puțin doi ani mai târziu față de primul termen estimat, scrie Economedia.ro.
Reprezentanții Metrorex menționează că documentația pentru „Pachetul 3.2. – Material rulant” este finalizată și se află în etapa de verificare finală. După validare, aceasta are nevoie de aviz de la Autoritatea Feroviară Română și, ulterior, de la Agenția Națională pentru Achiziții Publice.
Compania a invocat complexitatea procedurii și etapele succesive de avizare, dar și limitările bugetare drept motive pentru amânarea licitației pentru semestrul II al anului 2026.
Magistrala 6 ar putea fi gata fără trenuri
Inițial, Metrorex a anunțat că va lansa licitația pentru ramele destinate Magistralei 6 la finalul anului 2024, apoi în „trimestrul IV al anului 2025”.
Din cauza acestei întârzieri, este posibil ca magistrala să nu poată fi pusă efectiv în funcțiune. Gabriel Stanciu, directorul general al Alstom România, a avertizat că livrarea trenurilor durează cel puțin 36 de luni de la semnarea contractului.
Din acest motiv, punerea în circulație ar putea avea loc după anul 2028, în cazul în care licitația nu este lansată rapid.
în aprilie 2025, Guvernul a aprobat achiziția de noi trenuri de metrou. Acestea vor înlocui garniturile IVA, vechi de 40 de ani, care circulă în prezent pe linia de metrou M4 Gara de Nord – Străulești. Achiziția va viza 12 trenuri electrice noi, iar valoarea contractului va ajunge la un miliard de lei, adică 200 de milioane de euro.
Citește mai multe detalii pe Economedia.ro.
Când s-ar putea deschide Magistrala 6
Metroul care va face legătura dintre București și Aeroportul Internațional „Henri Coandă” ar putea avea primii călători în anul 2029, din cauza unor întârzieri privind semnarea contractelor. În trecut, conducerea Metrorex estima că finalizarea noii magistrale va fi la finalul anului 2027.
Magistrala 6 va avea un traseu de 14,2 kilometri și va cuprinde 12 stații de metrou: Pajura, Expoziţiei, Piaţa Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, Aeroportul Internaţional Henri Coandă.
Linia de metrou M6 este împărțită în două secțiuni, și anume secțiunea dintre 1 Mai și Tokyo (Complex Băneasa) și Tokyo – Otopeni.
CITEȘTE ȘI Cetățenii din Sectorul 4 trebuie să achite 20% din valoarea lucrărilor la Planșeul Unirii
