Lucrările la Autostrada de Centură a Bucureștiului (A0), secțiunea Nord, continuă în ritmuri inegale pe cele două loturi nordice aflate încă în construcție. Recent, imagini surprinse de Infrastructura România au dezvăluit un progres semnificativ pe lotul 4, unde consorțiul controlat de Dorinel Umbrărescu a început montarea primelor elemente în zona viaductului de la Cernica.
Totuși, acest avans vine în contextul în care antreprenorul chinez de pe lotul 3, dintre Afumați și Pantelimon, a depășit deja stadiul fizic de 36% în timp ce lotul lui Umbrărescu se află la 33%.
Progresul din zona viaductului de la Cernica, etapa pe grinzi
Imaginile publicate de Infrastructura România arată grinzi masive de beton instalate pe pilonii deja ridicați în apropierea lacului Cernica. Aceste elemente formează scheletul pe care se va sprijini calea de rulare, completată de porțiuni de tablier metalic și predalele pe care se va turna stratul de asfalt.
Cu toate acestea, progresul vine după întârzieri semnificative. Contractul pentru proiectarea și execuția acestui segment a fost semnat în 2020, dar lucrările au fost blocate mult timp de un studiu de mediu necesar.
În februarie 2023, Buletin de București dezvăluia că la aproape trei ani de la semnarea contractului utilajele nu pot pătrunde în zonă din cauză că perimetrul este din punct de vedere legal arie naturală protejată Natura 2000. Astfel, șantierul a fost condiționat de obligația realizării unui așa-numit Studiu de Evaluare Adecvată.
Documentul este, de fapt, un studiu de mediu desfășurat pe perioada unui an calendaristic care sa acopere cele patru anotimpuri din zona afectată. Teoretic, în tot acest timp, ar trebui monitorizată cu atenție evoluția biodiversității locale.
Astfel, în urma cercetării, s-ar fi stabilit măsuri pentru un impact minim asupra speciilor protejate din zonă după începerea lucrărilor și traficul rutier generat ulterior.
În lungime de 4,7 kilometri, segmentul de autostradă aferent lotului 4 al A0 Nord trebuie să traverseze, printr-un viaduct de 1,3 kilometri, lacul Cernica, prin dreptul a ceea ce a mai rămas, în urma dezvoltării imobiliare, din Pădurea Căldăraru.
În tot acest timp, lucrările pe lotul 3 A0 Nord, dintre Afumați și Pantelimon, aflat în vecinătatea viaductului de la Cernica, au depășit deja stadiul fizic de 36% în timp ce lotul lui Umbrărescu a ajuns abia la 33%, conform celor mai recente date ale CNAIR.
