Alte patru loturi de linie de tramvai din Capitală vor intra în modernizare. Constructorii așteaptă să primească ordine de începere a lucrărilor, potrivit unui comunicat al Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), citat de Club feroviar.
TPBI a precizat că au loc mai multe lucrări de construcție în București, în prezent, atât pentru extinderea rețelei de metrou (în zonele Ion Mihalache – Clăbucet și Șoseaua București-Ploiești/DN1), cât și pentru modernizarea infrastructurii rutiere și de tramvai pe mai multe artere importante din oraș.
Este vorba despre Bd. Basarabia, Bd. Chișinău, Bd. Th. Pallady, Bd. 1 Decembrie 1918, Bd. Expoziției, Calea Dudești, Calea Șerban Vodă, Str. Nerva Traian, Calea Călărași.
Cele patru loturi de linie de tramvai unde încep lucrările
Este vorba despre următoarele loturi pe care vor fi demarate lucrări:
- Lot 2 Bd. Pache Protopopescu, Str. Traian, Bd. Ferdinand – Lungime 1,9 km cale dublă; Constructor Asocierea Swietelsky Construct – Urban Profile Grele; Valoare contract 111,6 milioane de lei;
- Lot 4 Str. Sfântul Constantin, Str. Ionel Perlea, Str. Grigore Cobălcescu, Bd. Ion Mihalache, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi, Bd. Gloriei, Str. Piatra Morii – Lungime 6,7 km cale dublă; Constructor Asocierea Trancrad – Construcții Erbașu; Valoare contract 292 milioane de lei;
- Lot 5 Str. Paleologu, Str. Armand Călinescu, Str. Vasile Lascăr, Str. Lizeanu – Lungime 1,848 km cale dublă; Constructor Asocierea Bedamiro Holding Parcări Construct – Euro Construct Trading 98 – Rotary Construcții Mentenanță – Proiect Consult; Valoare contract 65,7 milioane de lei;
- Lot 6 Bd. Dimitrie Pompeiu, Șos. Petricani, Bd. Lacul Tei, Str. Maica Domnului, Str. Reînvierii, Str. Turmelor – Lungime 5,3 km cale dublă; Constructor Asocierea Tancrad – Construcții Erbașu; Valoare contract 217 milioane de lei.
„Rugăm publicul călător să folosească mijloacele de transport public, atât cel subteran, precum și pe cele de suprafață, care acum sunt utilizate la capacitate maximă.
TPBI dă asigurări că monitorizează continuu situația din teren și dispune măsurile ce se cuvin pentru fiecare linie, ținând cont de solicitările publicului, dar și în funcție de limitele infrastructurii existente și de parcul circulant disponibil al operatorilor.”, a mai transmis TPBI.
CITEȘTE ȘI VIDEO | Stadiul lucrărilor de pe M6. Progrese importante pe ambele secțiuni, în februarie
