Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Monday , 14 October 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMain

Locuri de parcare gratuite în Sectorul 3. Care sunt condițiile

436
Locuri de parcare gratuite în Sectorul 3. Foto Primăria Sectorului 3
Locuri de parcare gratuite în Sectorul 3. Foto Primăria Sectorului 3

Locuri de parcare gratuite vor fi înființate în Sectorul 3, după ce Consiliul Local va aproba mai multe modificări ale regulamentului privind gestionarea locurilor de parcare de reședință. Dezbaterea și votul pentru schimbările propuse vor avea loc în ședința de joi, 25 iulie.

Astfel, potrivit proiectului de hotărâre prin care se modifică regulamentul privind parcarea în Sectorul 3, va fi înființată o nouă categorie, respectiv „locuri de parcare de tip PARK&RIDE, spații amenajate cu destinația parcării autovehiculelor cu o durată limitată”.

Locurile de parcare de acest tip vor putea fi folosite gratuit, pe o perioadă limitată, care nu va depăși 3 zile consecutive, arată documentul propus spre vot.

„Locurile de parcare vor fi utiizate pe o perioadă limitată, exclusiv pentru parcarea autovehiculelor și utilizarea de către conducători a transportului în comun de proximitate.

Utilizarea locurilor de parcare PARK&RIDE se va putea realiza doar după semnalizarea în teren cu panouri informative privind gratuitatea, precum și afișarea dinstinctivă în Sistemul Informatic de Gestionare a Parcărilor din Sectorul 3 (GIS)”, este menționat în proiectul de hotărâre.

CITEȘTE ȘI: Primăria Sectorului 3 se mută în Hala Laminor. Birourile instituției vor ocupa 11.000 mp

Locuri de parcare gratuite. Staționarea peste 3 zile se amendează

Dacă o persoană lasă un autovehicul pe locurile de parcare gratuite de tip PARK&RIDE mai mult de trei zile consecutiv, riscă cel puțin o amendă.

„Staționarea autovehiculelor pe o durată mai mare de 3 zile consecutive în parcările de tip PARK&RIDE se sancaționează cu amendă de la 500 la 1000 de lei și cu ridicarea autovehicului, după caz, toate costurile revenind conducătorului auto sau proprietarului acestuia, în cazul în care conducătorul auto nu este identificat”, se mai prevede în proiectul de hotărâre.

CITEȘTE ȘI: EDITORIAL | De unde vin drogurile când vin? Cazul festivalului SAGA și excesul de zel prost al instituțiilor de forță

scris de

Răzvan Chiruță

Răzvan Chiruță este redactor-șef adjunct din iulie 2024. A fost redactor-șef al PRESShub între 2022 și iunie 2024. Anterior, a fost redactor-șef al Newsweek România, din 2018 până în 2021, și al cotidianului România liberă, între 2015 și 2017. Este absolvent de Jurnalism, în cadrul Universității „Al.I.Cuza” din Iași, și a urmat un master în Managementul instituțiilor mass-media (fără disertație) la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din cadrul Universității din București. Și-a început cariera la Opinia studențească, cunoscuta școală de presă din Iași. A lucrat în presa locală, apoi a devenit corespondent pentru Iași al cotidianului Evenimentul Zilei. Din 2004, a coordonat pentru șase luni secția de corespondenți a Evenimentului Zilei. A mai lucrat la săptămânalul Prezent și a colaborat cu revistele Dilema Veche și Suplimentul de Cultură. Este co-autor în volumele „Mass-media și democrația în România post-comunistă” (ed. a II-a), Ed. Institutul European, Iași, 2013, și „COVID - 19. Dimensiuni ale gestionarii pandemiei”, Editura Junimea, Iași, 2020.

%s cometariu

pe același subiect