Compania Metrorex a suspendat marți, 5 septembrie, licitația de 1,3 miliarde pentru șina, instalațiile și finisajele Magistralei de Metrou M6 Gara de Nord – Băneasa – Otopeni, potrivit economedia.ro Ultimul termen pentru depunerea ofertelor era astăzi.
Contractul a fost lansat la începutul lunii mai de asocierea Gulermak. Tot astăzi, 5 septembrie, acesta a depus contestație la CNSC, în care cerea refacerea documentației sau anularea acesteia, notează economedia.ro
Motivul invocat de compania turcă ar fi acela că Metrorex ar fi modificat substanțial unele cerințe din documentația de licitație, fapt care ar împiedica o competiție corectă.
Metrorex și Asocierea Gulermak – Somet au semnat în mai contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii II Băneasa (Stația Tokyo) – Aeroport Otopeni, prima secțiune fiind atribuită asocierii Alsim Alarko – Makyol.
Contractul pentru șine, finisaje și instalații are o valoare de 1,3 miliarde lei și durată de 44 de luni, potrivit informațiilor din SEAP.
„Proiectare şi execuţie lucrări de arhitectură, instalații electromecanice și telecomunicații, Cale de rulare în staţii şi tuneluri: – Staţii: 1 Mai stație existentă, Pajura, Expoziției, Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo, Washignton (n.r. sic !), Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu, Aeroport Otopeni, – Tunel: 1 Mai – Aeroport Otopeni, – Galerii la conexiunea cu stația existentă 1 Mai, și la stațiile Expoziției, stația Tokyo, stația Bruxelles și stația Aeroport Otopeni. Pentru execuţia lucrărilor, este necesară proiectarea acestora de către antreprenorul desemnat”, arată SEAP.
Secțiunea de Nord, Tokyo – Aeroport Otopeni, a Magistralei 6 de metrou, are un traseu de 7,6 km și 6 stații: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu.
Proiectul Magistrala 6 „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă” are o lungime totală de 14,2 km și 12 stații de metrou. Tronsonul va fi deservit de un număr de 12 trenuri noi de metrou.
lasă un comentariu