UPDATE// Proiectul nu a fost adoptat, acesta a primit 16 voturi „pentru” și 23 de abțineri.
Costul pentru refacerea Podului Calicilor este de 30.800.000 de milioane de euro, conform proiectului de hotărâre care stabileşte indicatorii tehnico-economici şi care va intra la vot în şedinţa Consiliului General al Municipiului Bucureşti de joi, 29 februarie.
Suprafața podului este de 736 metri pătraţi, iar suprafața parcării subterane care va fi amenajată este de aproape 9660 mp. Per metru pătrat, cei mai mulți bani se vor duce în parcarea subterană, costând 270.719 lei/mp, în timp ce metrul pătrat de pod construit valorează 12.021 lei.
Indicatorii tehnico-economici au fost recalculați, modificând hotărârea adoptată în 2016:
„Modificarea valorii de investiție s-a realizat ținând cont de nota justificativă transmisă de către SC Re – Act Now Studio SRL și luând în considerare modificările apărute în faza de autorizare cât și creșterea prețurilor la scara internațională, rata inflației raportată la INS si modificările fiscale, prețurile materialelor și a manoperei au fost actualizate conform bazelor de date actuale,” potrivit referatului de aprobare anexat proiectului de hotărâre.
O parte dintre banii destinați acestei investiții, 5.000.000 lei, vor proveni din bugetul Primăriei Municipiului București, potrivit unui alt proiect de hotărâre supus la vot cadrul aceleiași ședințe, cu privire la contractarea unor finanțări rambursabile de către PMB.
Drumul până la acest pas
În urmă cu o săptămână, primarul general, Nicușor Dan, anunța faptul că Primăria Municipiului București a obținut toate avizele necesare și a finalizat proiectul tehnic pentru refacerea Podului Calicilor, „după mai bine de 10 de ani de discuții și tergiversări”. Următorul pas este lansarea procedurii de achiziție pentru execuția lucrărilor.
În aprilie 2023, primarul a semnat un protocol cu Apele Române, pentru a putea, pe urmă, să obțină avizele necesare pentru parcurgerea tuturor pașilor tehnici și pentru începerea execuției propriu-zise.
Refacerea Podului Calicilor face parte din Planul Integrat de Dezvoltare Urbană (PIDU) pentru centrul Capitalei și va include și reamenajarea spațiile pietonale din jurul Curții de Apel.
Istoric
Podul Calicilor a fost denumit şi Podul Rahova. El a fost refăcut pentru că a fost dărâmat în anii ’30, când regele Carol al II-lea a inițiat o acțiune de curățare a Pieței 8 Iunie (Unirii), sistematizare și reamenajare a spațiului urban.
Practic, Dâmbovița a fost acoperită cu un planșeu de beton de la Piața Senatului (Națiunile Unite) până la Piața 8 Iunie. Splaiul Independenței a devenit un bulevard în toată regula, iar podul Rahova a fost distrus.
Podul Calicilor este unul dintre cele patru poduri, numite mai târziu „domnești” și lega târgul cu Drumul Mehedinților.
Podul Calicilor îşi lua numele de la calicii (nevoiaşii) care locuiau, încă din secolul al XVI-lea, pe partea dreaptă a Dâmboviţei, dincolo de baia Mitropoliei, unde în perioada interbelică era grădina bisericii Domniţa Bălaşa, de la Palatul Justiţiei la dreapta, spre Stid, unde începea mahalaua Calicilor.
CITEȘTE ȘI:
