Trenurile care circulă pe relația București-Brașov au întârzieri de până la șapte ore. De vină pentru timpul mare de așteptare a fost o alunecare de terasament între stațiile Predeal și Timișu de Sus.
După cum jurnaliștii Club Feroviar arată, alunecarea de terasament a fost urmată de întreruperea unui cablu de comunicare între două semnale. Ulterior, din cauza funcționării defectuoase a instalației de semnalizare în bloc de linie automat (BLA) a fost dispusă închiderea firului I până la remedierea defectului.
Mai mult, după închiderea firului I, trenurile au trebuit să circule pe firul alăturat însă izolat, fapt ce a contribuit la creșterea întârzierilor, întrucât mecanicii trebuiau să aștepte indicația de „cale liberă”.
A fost și cazul trenului cu numărul R 3032 care deși plecase aseară la ora 18:54 din Gara Brașov a ajuns la București cu o întârziere de 360 de minute (șase ore). Acesta a fost oprit în parcurs de două ori, la Dârste, unde a staționat pentru aproape patru ore, dar și la Timișu de Sus unde a acumulat restul întârzierii.
Aceeași soartă au avut-o și trenurile operatorilor privați. Trenul IR 11536 operat de Astra Trans Carpatic a ajuns și el la București, cu o întârziere de 413 minute.
De asemenea, întârzierile au continuat și joi dimineață, după ce mai multe trenuri au avut întârzieri cuprinse între 60 și 120 de minute. Din această cauză, două trenuri au fost anulate, iar pasagerii preluați de alte garnituri.
Potrivit jurnaliștilor Club Feroviar, întârzierile se vor normaliza abia în această după-amiază, când întârzierile vor menține un ritm de aproximativ zece minute per tren, însă este puțin probabil ca ele să dispară de tot până la remedierea terasamentului.
Citește continuarea articolului pe Club Feroviar.
Comments are closed.