Ceea ce trebuia să fie o simplă cursă de ride-sharing s-a transformat, sâmbătă după-amiază, într-un Incident de „securitate” pe latura de nord a Aeroportului Internațional Henri Coandă.
Un autoturism Bolt s-a scufundat în nămol la câțiva metri de gardul de protecție al pistelor și a declanșat mobilizarea trupelor de securitate aeroportuară și a pompierilor. În timp ce instituțiile statului au securizat zona și au privit de la distanță, salvarea efectivă a venit din partea unei asociații de voluntari.
Situația a fost cauzată de infrastructura dezastruoasă din jurul unuia dintre cele mai importante obiective strategice ale țării. Pe hărțile oficiale și în nomenclatorul stradal, locul incidentului figurează drept „Strada Aurel Vlaicu”.
În realitate, este „drum tehnologic” public: o fâșie de pământ desfundat, cu plăci din beton sparte, care funcționează ca zonă de tampon între localitățile Tunari-Dimieni și Otopeni, către DN1, prin nord, paralel cu gardul pistelor.
Incident de „securitate” lângă Aeroportul Otopeni
Deși incidentul a mobilizat trupele de intervenție ale aeroportului și pompieri, extragerea vehiculului a fost realizată de o organizație neguvernamentală.
Alarma s-a dat în jurul orei 17:00, când camerele de supraveghere perimetrale au detectat un vehicul imobilizat în zona de siguranță, pe latura de nord.
Șoferul unui autoturism Dacia Logan, colantat cu însemnele companiei Bolt, a încercat să traverseze segmentul dintre DN1 și Tunari ghidându-se, cel mai probabil, după aplicațiile de navigație.
Aplicațiile de tip Waze sau Google Maps interpretează „Strada Aurel Vlaicu” drept o rută validă de tranzit, o scurtătură ideală pentru a evita aglomerația de pe Centură sau DN1. La fața locului, zona este plină de gropi sau cratere cu apă iar noroiul argilos transformă drumul din plăci de beton sparte, într-o capcană veritabilă pentru autoturismele obișnuite.
Autoritățile privesc, voluntarii rezolvă
Imaginile surprinse la fața locului ilustrează un paradox administrativ specific județului Ilfov. Deși incidentul a fost tratat ca o potențială breșă de securitate, și a mobilizat echipaje specifice și o autospecială de pompieri a Inspectoratului pentru Situații de Urgență, salvarea propriu-zisa a venit de la Rescue 4×4 – Asociația Salvatorilor Voluntari 4×4.
Un echipaj, alertat prin rețelele proprii, a ajuns în zonă cu un vehicul modificat pentru teren accidentat.
Operațiunea de extragere a durat câteva minute. Voluntarii au ancorat autoturismul și l-au tractat până la o zonă stabilă.
Datele furnizate de asociația de voluntari arată dimensiunea fenomenului. Doar în anul 2025, echipajele Rescue 4×4 au intervenit la 454 de incidente similare, inclusiv în județul Ilfov. Sistemul se bazează pe disponibilitatea unor cetățeni care intervin cu mașinile personale, pe cheltuiala lor.
Protocoale semnate, responsabilitate pasată
Deși există protocoale de colaborare parafate încă din 2017 între asociația de voluntari și Inspectoratul pentru Situații de Urgență „Dealul Spirii” București-Ilfov, respectiv Departamentul pentru Situații de Urgență, acestea sunt gândite pentru dezastre majore sau situații excepționale.
În practică, voluntarii ajung să facă treaba serviciilor de tractare sau a autorităților locale care nu își pot întreține drumurile. În acest caz este vorba despre Primăria Tunari, Otopeni și Consiliul Județean Ilfov.
CITEȘTE ȘI Modernizarea Aeroportului „Henry Coandă” s-a scumpit cu 1,3 milioane de euro într-un an
